Bauen in einer Stadt am Wasser
Seit 1991 wird der historische Stadtkern von Crivitz mit Mitteln der Städtebauförderung saniert. 2007 entstand am Südufer des Crivitzer Sees ein Arboretum, das als Ausgleich für den Bau der Umgehungsstraße angelegt wurde. Auch die Bahn hat investiert: Beim Ausbau der Strecke Schwerin–Parchim in den Jahren 2010 und 2011 erhielt der Bahnhof Crivitz einen Mittelbahnsteig, und über eine Ortsstraße wurde eine neue Stahltrogbrücke gesetzt.
Gebaut wird hier also selten im großen Maßstab, aber regelmäßig und oft mitten im Alltag: neben Patienten, neben Schülern, neben dem Durchgangsverkehr auf den Bundesstraßen. Genau dort fällt auf, wenn abends niemand auf die Baustelle achtet.
Aktuelle und typische Baustellen in und um Crivitz
Für Bauherren und Baufirmen sind in Crivitz derzeit diese Vorhaben und Bauaufgaben von Bedeutung:
- die geplante Kurzzeitpflege mit 16 Plätzen im LUP-Klinikum am Crivitzer See, für die das Sozialministerium Fördermittel bewilligt hat
- die Erneuerung der Ortsdurchfahrt Kladrum an der B 392 Richtung Goldberg; die Vollsperrung war vom 15. bis 26. Juni 2026 geplant
- Sanierungen und Umbauten in der Altstadt, deren Straßen dem Stadtplan von 1837 folgen
- Arbeiten an der Stadtkirche, deren Innenraum bei Renovierungen Malereien aus der Renaissance freigab
- die Fläche bei Neu Zittow zwischen A 14, B 321 und K 103, die als Servicefläche für Fahrzeuge festgesetzt ist
- private Neubauten, Hallen und Umbauten in den Ortsteilen von Wessin bis Kladow
Bauen im laufenden Klinikbetrieb
Das Klinikum liegt direkt am Ufer und ist von Wald umgeben. Wird dort gebaut, laufen Stationen, Radiologie und Endoskopie weiter, Besucher kommen mit dem Bus bis vor die Tür, und ältere Patienten bewegen sich auf denselben Wegen wie Handwerker. Eine Baustelle in diesem Umfeld braucht klare Grenzen. Unsere Kräfte prüfen am Abend, ob Bauzäune geschlossen, Durchgänge zum Bestand verriegelt und Container verschlossen sind, und kontrollieren nachts, dass niemand den Baubereich betritt.
Gleichzeitig darf die Bewachung den Klinikbetrieb nicht stören. Wir stimmen Rundgänge mit Hausleitung und Bauleitung ab, nutzen ruhige Wege und melden Schäden oder offene Zugänge an beide Seiten.
Für die Bauleitung bedeutet das: ein fester Ansprechpartner bei uns, eine abgestimmte Liste der Zugänge, die abends geschlossen sein müssen, und eine kurze Meldung, sobald etwas nicht stimmt. So lässt sich am nächsten Morgen ohne Rückfragen weiterarbeiten.
Straßenbaustellen und abgelegene Flächen
Bei einer Fahrbahnerneuerung auf der B 392 oder an einer anderen Achse rund um Crivitz liegen Maschinen, Fräsgut, Kabel und Kraftstoff oft über Nacht an einer offenen Strecke. Dort gibt es keine Nachbarn und wenig Licht. Wir fahren solche Baustellen in wechselnden Abständen an, kontrollieren Bagger, Walzen und Container, prüfen Tankdeckel und Sicherungen und dokumentieren den Zustand mit Uhrzeit im Bericht.
Für größere Lagerflächen, etwa an der A 14, ist eine feste Nachtwache sinnvoller als einzelne Kontrollen. Ab einem gewissen Wert des abgestellten Geräts lohnt sich eine durchgehende Besetzung von Feierabend bis zum Arbeitsbeginn, an Wochenenden auch tagsüber.
Wie wir Baustellen in Crivitz betreuen
Mecklenburg-Vorpommern gehört zu den Ländern, in denen wir aus unserem eigenen Personalstamm planen. Für Crivitz übernimmt das unser Hauptsitz in Neumünster; ein Büro vor Ort haben wir nicht. Vor Beginn sehen wir uns die Baustelle an, legen Kontrollpunkte und Zeiten fest und vereinbaren mit der Bauleitung, wer bei Schäden oder Diebstahl informiert wird.
Unser Personal hat die Unterrichtung nach § 34a GewO oder die Sachkundeprüfung, das Unternehmen ist nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Einzelheiten zur Leistung finden Sie unter Baustellenbewachung, die Landesseite unter Baustellenbewachung in Mecklenburg-Vorpommern. Für alle anderen Aufgaben in der Stadt gibt es Sicherheitsdienst Crivitz; für Baustellen in der Kreisstadt Parchim.
Kosten der Baustellenbewachung in Crivitz
Wir kalkulieren mit einem Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Bei einer Baustelle mit einzelnen Nachtkontrollen fallen nur die Zeiten für Anfahrt und Rundgang an, eine feste Wache über Nacht und Wochenende bedeutet mehr Stunden. Wichtig für den Preis sind die Bauzeit, der Anteil an Nacht- und Feiertagsstunden, die Größe der Fläche und ob zusätzlich Aufgaben wie Zufahrtskontrolle tagsüber gewünscht sind.
