Bauen am Verkehrsknoten der Oberpfalz
In Schwandorf treffen die Bahnstrecken aus Regensburg, Weiden, Nürnberg und Furth im Wald zusammen, dazu die A 93 und die B 85. Was hier gebaut wird, hat deshalb oft mit Verkehr und Energie zu tun: Gleise, Leitungen, Straßen. Hinzu kommen Bauvorhaben der Stadt und Neubauten von Unternehmen, die am Standort wachsen.
Für eine Baustellenbewachung sind das zwei verschiedene Lagen. Linienbaustellen ziehen sich über Kilometer durch Feld und Wald, oft weit weg von bewohnten Straßen. Hochbaustellen in der Stadt liegen dagegen mitten zwischen Wohnhäusern, Schulen und Geschäften, wo Neugierige und Gelegenheitsdiebe leichter hineinkommen.
Vorhaben, bei denen Bewachung gefragt sein kann
Die folgenden Projekte sind öffentlich bekannt gemacht. Wir nennen sie, um die Lage zu beschreiben; wer dort baut oder bewacht, ist damit nicht gesagt:
- die Elektrifizierung der Strecke Regensburg–Hof: Zwischen Marktredwitz und Regensburg führt die Deutsche Bahn 2026 Baugrund-, Vermessungs- und Umweltuntersuchungen durch, zwischen Schwandorf und Irrenlohe ist ein drittes Gleis geplant
- eine 110-kV-Bahnstromleitung zwischen den Unterwerken Burgweinting, Irrenlohe, Weiden und Pechbrunn, für die die Raumverträglichkeitsprüfung abgeschlossen ist
- der SuedOstLink von TenneT, dessen Baustellenflächen laut Bekanntmachung der Stadt nicht betreten werden dürfen
- der vorhabenbezogene Bebauungsplan „Sondergebiet Büro und Verwaltung, am Brunnfeld“ in Kronstetten, Satzungsfassung vom Juli 2026, mit fünfgeschossigem Bürogebäude und Teilausbau der Höflarner Straße
- die energetische Sanierung des Rathauses im Spitalgarten, bei der nach dem Ostflügel für 2026/2027 die Begrünung des Westflügels geplant ist
Linienbaustellen an Gleis und Leitung
Auf Trassenbaustellen stehen Bagger, Bohrgeräte und Kabeltrommeln oft mehrere Kilometer vom nächsten Haus entfernt. Kupfer und Kraftstoff ziehen Diebe an, und ein beschädigter Maschinenpark hält den gesamten Bauablauf auf. Ein fester Posten lohnt sich dort meist nur an Lagerplätzen und Baustelleneinrichtungen. Entlang der Strecke selbst passen Kontrollfahrten zu wechselnden Zeiten, abgestimmt auf die Zufahrten, die Ihre Bauleitung festlegt.
Unsere Kraft prüft bei jeder Runde, ob Zäune und Absperrungen stehen, ob Maschinen verschlossen und Tankdeckel gesichert sind, und notiert Fremdfahrzeuge an der Trasse. Bei Bahnbaustellen betritt sie Gleisbereiche nur, wenn die Sicherungsvorgaben des Netzbetreibers erfüllt sind und Sie das ausdrücklich vorsehen.
Hochbau in der Stadt: Zaun, Container, Zufahrt
Bei einem Neubau wie am Brunnfeld oder einem Umbau mitten in der Innenstadt geht es um das Baugelände selbst. Nach Feierabend lagern dort Werkzeuge in Containern, Baustoffe auf Paletten und Geräte unter Planen. Eine Bewachung schließt das Tor, kontrolliert den Bauzaun, achtet darauf, dass Gerüste nicht bestiegen werden, und spricht Personen an, die sich auf dem Gelände aufhalten.
Am Morgen übergibt sie an die Bauleitung: was in der Nacht passiert ist, welche Fahrzeuge vorbeikamen, ob Schäden aufgefallen sind. Bei Bauabschnitten, die neben laufendem Betrieb liegen, etwa am Rathaus mit benachbarter Grundschule, gehört auch das Freihalten von Fluchtwegen und Zugängen zur Aufgabe.
Planung vorhabenbezogen, Bericht täglich
Unser Hauptsitz ist in Neumünster, Standorte gibt es zusätzlich in Berlin und Bremen. Baustellen in Bayern übernehmen wir vorhabenbezogen. Vor dem Angebot klären wir Bauzeit, Wechsel der Bauabschnitte und Personalbedarf und sagen nur zu, was wir über die gesamte Laufzeit besetzen können.
Zum Start gehen wir mit Ihrer Bauleitung das Gelände ab und halten Zugänge, Lagerflächen, Notrufnummern und den Ablauf bei Vorfällen in einer Dienstanweisung fest. Für die Bewachung setzen wir Kräfte mit Unterrichtung oder Sachkundeprüfung nach § 34a GewO ein. Staffsec ist nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Telefonisch sind wir unter +49 4321 78 33 590 an jedem Tag rund um die Uhr erreichbar.
Kosten der Baustellenbewachung
Für Baustellenbewachung setzen wir einen Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde an. Den größten Einfluss haben die Bewachungszeiten, denn Baustellen werden vor allem nachts und am Wochenende bewacht, die Größe des Geländes und die Frage, ob ein Posten nötig ist oder Kontrollfahrten reichen. Bei Linienbaustellen kommt die Fahrtstrecke entlang der Trasse hinzu.
Mehr zur Stadt steht unter Sicherheitsdienst Schwandorf, zum Vorgehen im Freistaat unter Baustellenbewachung Bayern. Für Baustellen an der Ausbaustrecke weiter südlich gibt es Sicherheitsdienst Regensburg.
