Drei Täler, viele Höhen: das Revier Pforzheim
Pforzheim liegt dort, wo Würm, Nagold und Enz zusammenkommen, am Nordrand des Schwarzwalds. Die Stadt gliedert sich in 15 Stadtteile: Au, Brötzingen, Buckenberg, Büchenbronn, Dillweißenstein, Eutingen, Hohenwart, Huchenfeld, die Innenstadt, Nord-, Ost-, Südost-, Südwest- und Weststadt sowie Würm. Zwischen den Tallagen und den Höhenorten liegen teils steile Anstiege, was jede Runde in der Planung länger macht als die Luftlinie vermuten lässt.
Ein Revierdienst lohnt sich hier besonders für Unternehmen und Verwalter, die mehrere kleinere Standorte haben. Statt jede Halle einzeln mit einer festen Wache zu besetzen, fährt eine Streife mehrere Objekte nacheinander an, zu Zeiten, die sich von Nacht zu Nacht ändern.
Gewerbeflächen, die sich zu einer Runde verbinden lassen
Die folgenden Gebiete sind öffentlich dokumentiert. Sie zeigen, wo sich in Pforzheim Objekte für Revierrunden häufen, und sind keine Liste unserer Auftraggeber:
- Wilferdinger Höhe im Westen, in den 1960er Jahren erschlossen, mit einem Sondergebiet für großflächigen Einzelhandel und angrenzendem Gewerbegebiet.
- Brötzinger Tal entlang der Enz, mit Gewerbe- und Sportflächen bis zur Kramski-Arena.
- Altgefäll im Stadtteil Au, ein Gewerbegebiet am Ostrand.
- Hohenäcker im Norden, rund um die Anschlussstelle Pforzheim-Nord der A 8.
- Strutacker II in Büchenbronn, nach Angaben der Stadt das einzige Gewerbegebiet des Stadtteils und weitgehend bebaut.
- Die Innenstadt mit Geschäften, Büros und Praxen zwischen Hauptbahnhof, Marktplatz und Leopoldstraße.
Was auf einer Pforzheimer Runde kontrolliert wird
Jedes Objekt bekommt eine eigene Prüfliste. Bei einem Fachmarkt auf der Wilferdinger Höhe sind es Laderampen, Rolltore, Container und der Parkplatz nach Ladenschluss. Bei einem Handwerksbetrieb im Altgefäll eher Fahrzeughof, Materiallager und die Frage, ob alle Maschinen ausgeschaltet sind. In Büros der Innenstadt geht es um Fenster, Licht und Hintertüren zu Innenhöfen.
Auf Wunsch übernehmen wir Verschlussdienste: abends abschließen, Alarmanlage scharf schalten, morgens wieder öffnen. Was wir vorfinden, steht mit Uhrzeit im Bericht, den Sie am nächsten Morgen erhalten. Beschädigungen dokumentieren wir mit Foto, offene Türen schließen wir nach Rücksprache und vermerken, wer sie zuletzt benutzt hat, sofern das erkennbar ist.
Alarmprüfung und Verkehrswege
Viele Betriebe haben eine Einbruchmeldeanlage, die auf eine Notruf- und Serviceleitstelle aufgeschaltet ist. Löst sie aus, kann diese Leitstelle uns verständigen; wir prüfen dann vor Ort Außenhaut und Zugänge, sprechen uns mit der Polizei ab, wenn Spuren eines Einbruchs zu sehen sind, und sichern das Objekt, bis ein Verantwortlicher eintrifft.
Die Wege zwischen den Objekten bestimmt das Pforzheimer Straßennetz. Die A 8 verläuft nördlich der Stadt mit vier Anschlussstellen, parallel dazu die B 10; die B 294 führt in Nord-Süd-Richtung, die B 463 beginnt hier in Richtung Nagold. An der Enztalquerung im Osten baut die Autobahn GmbH bis auf Weiteres unter Verkehr. Wir legen die Reihenfolge der Objekte so fest, dass Baustellen und Steigungen eingeplant sind und die Ankunftszeiten trotzdem von Nacht zu Nacht wechseln.
Planung ohne Büro im Land
Unser Hauptsitz liegt in Neumünster, Niederlassungen haben wir in Berlin und Bremen. Ein Revierdienst lebt von Regelmäßigkeit, und deshalb prüfen wir bei Pforzheimer Anfragen besonders genau, ob wir die Runde über Monate mit festen Kräften fahren können. Passt das nicht zu Ihrem Bedarf, sagen wir es offen, statt eine Lücke im Dienstplan zu riskieren.
Unsere Streifen haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, für Alarmverfolgung setzen wir Personal mit Sachkundeprüfung ein. Wir sind nach ISO 9001 zertifiziert, arbeiten nach DIN 77200 und sind rund um die Uhr unter +49 4321 78 33 590 erreichbar. Alle weiteren Leistungen in der Stadt finden Sie unter Sicherheitsdienst Pforzheim, Revierdienste im übrigen Land unter Revierdienst in Baden-Württemberg.
Kosten einer Revierrunde
Als Orientierung nennen wir 23 bis 50 € netto je Einsatzstunde. Weil sich bei einer Runde mehrere Objekte die Fahrzeit teilen, rechnen wir je Objekt und Kontrolle ab, nicht je ganzer Nacht. Wie hoch der Betrag im Einzelfall ausfällt, hängt von der Zahl der Kontrollen, der Dauer am Objekt, dem Wochenend- und Feiertagsanteil und davon ab, ob Verschlussdienste oder Alarmprüfungen dazukommen.
Sie erhalten vorab eine Übersicht, aus der hervorgeht, was jede Kontrolle umfasst. Betriebe mit weiteren Standorten im Süden finden Informationen auch unter Stuttgart.
