Das Industrie- und Gewerbegebiet Perl-Besch im Dreiländereck
Ein Schwerpunkt für Industrie und Gewerbe liegt nördlich des Hauptorts in Besch, zwischen dem Moselufer und der B 419. Die Saarland Bau und Boden Projektgesellschaft hat das Industriegebiet Perl-Besch als Standort im Dreiländereck Deutschland, Luxemburg und Frankreich vermarktet, mit Anschluss an die A 8 über die Anschlussstelle Perl und einer Kaianlage an der Mosel. Erschlossen wird es über die Straße Im Heilenbruch.
Bebauungspläne für das Industriegebiet Besch gibt es seit 1965, die Fläche wurde 1979 erweitert. 2024 hat die Gemeinde einen Vorhaben- und Erschließungsplan In der Flusshuf und eine Änderung des Plans für das Industriegebiet beschlossen. Gleich daneben liegt das Gewerbegebiet Wieser Weg mit Handel und Werkstätten. Für den Werkschutz bedeutet das: viele unterschiedliche Betriebe auf engem Raum, verbunden durch dieselben Zufahrten.
Betriebe und Flächen, an denen Werkschutz gefragt ist
Die Aufzählung beschreibt die Wirtschaftsstruktur der Gemeinde. Wir behaupten damit keine Aufträge und keine Kundenbeziehung:
- Industriegebiet Perl-Besch an der Straße Im Heilenbruch, mit Kaianlage am Fluss und kurzer Anbindung an die A 8
- Wertstoff-Zentrum Perl, Im Heilenbruch 1a: Annahme von Sperrmüll, Altholz, Bauschutt, Altreifen und Elektrogeräten
- Fixemer Logistics mit Hauptsitz in Borg, nach dem Gemeindeartikel der größte Arbeitgeber in Perl
- Gewerbegebiet Auf'm Elm in Borg, für das seit 1981 ein eigener Bebauungsplan gilt
- Gewerbegebiet Dörrwiese-Mühlenklopp im Hauptort Perl, mehrfach geändert und erweitert
- Kohlpharma, das seinen früheren Stammsitz in Perl hatte und mit einem Teil des Unternehmens im Ort geblieben ist
Die Autobahn führt von hier direkt nach Luxemburg, die B 419 nach Frankreich. Papiere, Sprachen und Abläufe sind entsprechend vielfältig.
Am Tor: Anmeldung, Ladung, Fremdfirmen
Ein Speditionshof funktioniert nur, wenn die Abfertigung zügig läuft. Unsere Kräfte gleichen Kennzeichen und Auftrag mit Ihrer Disposition ab, weisen die Fahrer an die richtige Rampe oder den richtigen Stellplatz und dokumentieren Ein- und Ausfahrten im Torbuch. Fahrzeuge ohne Anmeldung warten, bis jemand aus Ihrem Haus entschieden hat.
Auf Anlagen mit Annahme von Abfällen geht es zusätzlich um Ordnung auf dem Platz: Wer liefert an, was steht auf dem Lieferschein, welche Fläche ist frei. Fremdfirmen, die Maschinen warten oder Hallen umbauen, melden sich bei uns an, erhalten einen Tagesausweis und eine kurze Einweisung nach Ihrer Liste. In Bereiche, die sie nicht allein betreten sollen, begleiten wir sie.
Ihre Betriebsanweisungen gelten für unsere Kräfte genauso wie für die eigene Belegschaft: Warnweste, Sicherheitsschuhe, Fotoverbot oder Zonen, in denen Staplerverkehr Vorrang hat.
Nachts und am Wochenende: Höfe, Auflieger, Lager
Wenn die Schicht endet, bleiben Auflieger, Wechselbrücken und volle Lagerflächen zurück. Unsere Kräfte gehen dann Zäune, Tore, Tankanlagen und Abstellflächen zu unregelmäßigen Zeiten ab und halten jede Kontrolle mit Uhrzeit im Bericht fest. Auffälligkeiten melden sie sofort an die Person, die Sie dafür benennen.
Weil die Grenze nur wenige Kilometer entfernt ist, kommt es auf sichtbare Präsenz an. Beleuchtete Zufahrten, besetzte Pforten und Kontrollen zu wechselnden Zeiten machen ein Gelände für Unbefugte weniger berechenbar. Ist Ihre Alarmanlage auf die Leitstelle Ihres Errichters aufgeschaltet, kann diese uns rufen; wir sehen am Gelände nach und geben das Ergebnis weiter.
Betriebe mit weiteren Standorten in Merzig können beide Gelände über eine gemeinsame Ansprechperson planen lassen.
Wie ein Auftrag im Saarland zustande kommt
Die Kernregion unserer Einsatzplanung liegt im Norden, mit Hauptsitz in Neumünster und Standorten in Berlin und Bremen. Ein Werkschutzauftrag an der Obermosel ist für uns deshalb ein Einzelvorhaben. Wir rechnen vorab nach, wie viele Kräfte Ihr Schichtmodell braucht, wie lange der Auftrag läuft und ob wir die Besetzung über die gesamte Laufzeit halten können.
Passt alles, erhalten Sie eine Ansprechperson, eine Dienstanweisung je Posten und Torbuch sowie Berichte in einer mit Ihnen vereinbarten Form. Posten mit Zutrittsentscheidung besetzen wir mit Personal, das die Sachkundeprüfung nach § 34a GewO abgelegt hat. Wir arbeiten nach ISO 9001 und DIN 77200 und sind unter +49 4321 78 33 590 Tag und Nacht erreichbar.
Was Werkschutz in Perl kostet
Der Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Ein durchgehend besetztes Tor mit festem Schichtplan über viele Monate bewegt sich meist im unteren Teil, Verstärkungen für einzelne Wochenenden, Revisionen oder Nachtschichten mit Sachkunde im oberen. Auch Zusatzaufgaben wie Ladungskontrolle, Fremdsprachen oder Begleitung von Fremdfirmen fließen ein.
Steht Ihr Betrieb am Wochenende still, reichen oft Kontrollgänge statt einer besetzten Pforte. Den Überblick für das ganze Land finden Sie unter Werkschutz im Saarland, Allgemeines zur Gemeinde unter Sicherheitsdienst Perl.
