Eine Stadt aus vielen früheren Dörfern
Ludwigshafen ist erst 1853 als Gemeinde gegründet worden und hat seine heutige Fläche von gut 77 Quadratkilometern über Eingemeindungen erreicht: Friesenheim kam 1892, Mundenheim 1899, Oppau, Oggersheim, Maudach und Rheingönheim 1938, Ruchheim zuletzt 1974. Viele Stadtteile haben deshalb bis heute einen eigenen Ortskern mit Läden, Kirchen und Vereinsheimen, dazwischen liegen Gewerbeflächen, Bahntrassen und Hafenbecken.
Für einen Revierdienst ist das eine gute Ausgangslage. Objekte, die einzeln keine Dauerbesetzung brauchen, lassen sich zu einer Runde zusammenfassen, die zu wechselnden Zeiten gefahren wird. Je näher die Objekte beieinander liegen, desto öfter kann die Streife vorbeikommen.
Stadtteile mit unterschiedlichem Charakter
Die einzelnen Viertel stellen verschiedene Anforderungen an eine Streife. Einige Beispiele aus den Angaben bei Wikipedia:
- Oggersheim im Westen: mit knapp 26.000 Einwohnern der größte Stadtteil, Ortskern mit Wallfahrtskirche, nahe A 650 und B 9
- Hemshof im Norden: dicht bebautes früheres Arbeiterviertel aus der Zeit zwischen 1870 und 1910, rund 18.700 Einwohner auf 1,58 Quadratkilometern
- Mundenheim im Süden: rund 14.800 Einwohner, Industriegeschichte seit dem 19. Jahrhundert, Nachbarschaft zu den Hafenbecken
- Rheingönheim ganz im Süden: rund 8.200 Einwohner auf 11 Quadratkilometern, Industrie und ein Wildpark im Auwald
- Ruchheim, Maudach, Oppau, Edigheim und Pfingstweide am Stadtrand mit Wohnsiedlungen und kleineren Gewerbeflächen
In dicht bebauten Vierteln geht es oft um Hauseingänge, Keller und Hinterhöfe, am Stadtrand eher um Hallen, Höfe und Zäune, die nachts niemand sieht.
Typische Aufgaben auf einer Runde
Bei jeder Kontrolle prüfen unsere Kräfte, ob Türen, Tore und Fenster verschlossen sind, ob Licht brennt, wo es brennen soll, und ob jemand unbefugt auf dem Gelände ist. Auf Wunsch übernehmen sie Auf- und Verschlussdienste, etwa morgens das Öffnen eines Ladens oder abends das Abschließen einer Schule nach dem Vereinssport. Jede Kontrolle wird mit Uhrzeit im Bericht festgehalten, Auffälligkeiten gehen sofort an Ihren Ansprechpartner.
Ein zweiter Teil der Arbeit ist die Alarmverfolgung. Löst eine Einbruch- oder Brandmeldeanlage aus, verständigt Ihre Notrufzentrale oder die Ihres Errichters unsere Kraft. Diese fährt das Objekt an, sieht nach dem Rechten und entscheidet anhand Ihrer Anweisung, ob Polizei, Feuerwehr oder ein Schlüsselträger gerufen werden muss.
Wege durch die Stadt
Die Strecken einer Runde hängen in Ludwigshafen stark vom Verkehr ab. Die A 650 verbindet die Innenstadt mit Oggersheim und führt weiter Richtung Bad Dürkheim, die A 65 führt nach Neustadt an der Weinstraße. Die Hochstraße Süd ist seit Juli 2026 wieder offen, die Hochstraße Nord dagegen wird in den kommenden Jahren zurückgebaut und durch eine ebenerdige Allee ersetzt. Während dieser Bauzeit ändern sich Zufahrten in der Innenstadt immer wieder.
Wir planen die Reihenfolge der Objekte deshalb nicht einmal für immer, sondern passen sie an, wenn sich Sperrungen ändern. Wichtig bleibt, dass die Zeiten nicht vorhersehbar sind: Wer ein Objekt beobachtet, soll nicht wissen, wann die nächste Streife kommt.
Wie wir in Ludwigshafen arbeiten
Staffsec Solution hat den Hauptsitz in Neumünster und Niederlassungen in Berlin und Bremen. In Rheinland-Pfalz haben wir kein eigenes Büro, Revierdienste in Ludwigshafen übernehmen wir vorhabenbezogen. Vor dem Angebot klären wir, wie viele Objekte es sind, wie weit sie auseinanderliegen und wie viele Kontrollen pro Nacht sinnvoll sind. Passt das nicht zu unserer Planung, sagen wir es offen.
Unsere Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO und werden vor dem ersten Dienst an jedem Objekt eingewiesen. Staffsec ist nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Für Objekte in der Nachbarschaft lohnt ein Blick auf die Seiten zu Frankenthal und Ludwigshafen insgesamt.
Kosten einer Streife
Für einen Revierdienst zahlen Sie keine durchgehende Besetzung, sondern die Zeit, die eine Runde mit Anfahrt und Kontrollen dauert. Als Richtwert gelten 23 bis 50 € netto je Stunde. Viele Objekte auf einer kurzen Strecke senken den Anteil, der auf Ihr einzelnes Objekt entfällt, nächtliche Zusatzfahrten und Alarmeinsätze kommen nach Aufwand hinzu. Wir legen Ihnen dar, wie sich der Preis aus Zahl der Kontrollen und Fahrzeit zusammensetzt.
