Warum gerade Blumberg ein Werkschutz-Standort ist
Der Ortsteil Blumberg liegt zwischen der B 158 und dem Berliner Ring, die Anschlussstelle Berlin-Hohenschönhausen ist nah. Diese Lage hat Betriebe angezogen, die viel bewegen: SchwörerHaus fertigt in Blumberg Bäder für Hotelanlagen und Gesundheitseinrichtungen, Bergmann & Franz betreibt ein Logistikzentrum mit 43.000 Quadratmetern, und Möbel Hübner nutzt seit 1994 ein Hochregallager mit 21.000 Quadratmetern Nutzfläche.
Für das Gewerbegebiet am Rehhahn wurde 2013 ein eigener Haltepunkt an der Strecke der RB 25 eröffnet. Beschäftigte können also nicht nur mit dem Auto, sondern auch mit der Bahn zum Schichtwechsel kommen. Für einen Werkschutz heißt das: Am Tor stehen zu bestimmten Zeiten viele Menschen gleichzeitig, und die Kontrolle muss trotzdem sauber bleiben.
Betriebe und Anlagen mit Werkschutzbedarf
Im Gemeindegebiet fallen Werkschutzaufgaben vor allem an diesen Stellen an:
- Fertigung mit Materiallager und Fertigware in Blumberg
- Logistikzentren und Hochregallager mit Rampen und Lkw-Höfen
- das Gewerbegebiet am Haltepunkt Blumberg-Rehhahn
- das Zementwerk in Lindenberg mit Fahrzeugverkehr und Fremdfirmen
- die Paket-Zustellbasis im Gewerbe von Lindenberg mit Fahrzeugwechseln am frühen Morgen
- Energieanlagen wie das Gasturbinenkraftwerk an der Stadtgrenze, wo der Betreiber zusätzliche Kräfte für Zugang und Begleitung braucht
Was der Werkschutz am Tor und auf dem Gelände übernimmt
Am Tor gleichen unsere Kräfte ankommende Fahrzeuge mit der Avis-Liste der Disposition ab, prüfen Frachtpapiere, vergeben Rampen und halten Ein- und Ausfahrten mit Uhrzeit fest. Fremdfirmen und Besucher melden sich an, bekommen einen Ausweis und werden auf die Regeln des Betriebs hingewiesen. Wer nicht angemeldet ist, wartet, bis der Betrieb ihn bestätigt.
Auf dem Gelände gehen wir in festen, aber wechselnden Abständen die Zaunlinie, Rampen, Freilager, Notausgänge und Dachzugänge ab. Bei Hochregallagern sind gerade die Bereiche wichtig, die von außen nicht einsehbar sind: Rückseiten, Brandschutztüren und Ladezonen, die in der Nacht nicht genutzt werden.
Im Zementwerk und an Energieanlagen kommt die Begleitung von Fremdfirmen hinzu. Wir prüfen Arbeitsfreigaben, achten auf gesperrte Bereiche und melden Abweichungen an die Schichtleitung des Betriebs oder an dessen eigene Leitstelle.
Schichtwechsel, Stau auf der B 158 und spätes Avis
Auf der B 158 durch Ahrensfelde kommt es häufig zu Staus. Für einen Betrieb in Blumberg heißt das: Lkw kommen später als angekündigt, mehrere auf einmal, oder nach Schichtende. Wir arbeiten deshalb mit einer klaren Regel für Abweichungen vom Avis, die vorher mit Ihnen festgelegt wird, statt am Tor zu improvisieren.
Ahrensfelde liegt in unserer Kernregion Nord. Geplant werden die Dienste über unsere Zweigniederlassung an der Aroser Allee 81 in Berlin, ein Büro in der Gemeinde selbst haben wir nicht. Weil Werkschutz meist ein Dauerauftrag ist, setzen wir einen festen Stamm von Kräften ein, die Ihre Abläufe kennen, und arbeiten Vertretungen vorab ein. Mehr zur Leistung allgemein lesen Sie unter Werkschutz, zum Land unter Werkschutz in Brandenburg.
Qualifikation, Unterweisung, Nachweis
Die Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, für Aufgaben mit Kontrollbefugnissen die Sachkundeprüfung. Vor dem ersten Dienst werden sie in Ihre Sicherheits- und Arbeitsschutzregeln unterwiesen, etwa zu Staplerverkehr, Silobereichen oder Explosionsschutzzonen. Das Unternehmen ist nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert.
Jede Torbewegung, jeder Rundgang und jeder Vorfall wird im Bericht festgehalten. So können Sie gegenüber Versicherern, Auditoren und Ihren eigenen Kunden belegen, wer wann auf dem Gelände war.
Wechselt Ihr Betrieb Abläufe, etwa durch neue Ladezeiten oder eine zusätzliche Halle, passen wir die Dienstanweisung gemeinsam an und weisen alle Kräfte des Stamms neu ein.
Kosten eines Werkschutzes in Ahrensfelde
Für Werkschutz rechnen wir mit einem Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Weil Werkschutz meist rund um die Uhr oder über mehrere Schichten läuft, macht der Anteil an Nacht-, Sonn- und Feiertagsstunden den größten Unterschied. Eine reine Pforte am Tag liegt niedriger als ein Tor mit Lkw-Abfertigung und zusätzlichem Streifengang in der Nacht. Bei einem längeren Dauerauftrag mit festem Stamm lässt sich der Preis besser kalkulieren als bei wechselnden Einzelschichten.
