Industrie zwischen Donau und Autobahnkreuz
Deggendorf ist keine Großstadt, aber ein Industriestandort mit eigenem Profil. Zu den Hauptzweigen zählen Textilindustrie, Leichtmetallbau, Reaktorbau sowie die Verarbeitung von Eisen, Gummi, Kunststoff und Holz. Dazu kommen Technologiefirmen und Zulieferer, die sich in den vergangenen Jahren angesiedelt haben. Verkehrlich liegt die Stadt günstig: Am Autobahnkreuz Deggendorf treffen A 3 und A 92 zusammen, und mit dem Hafen hat sie einen eigenen Zugang zur Donau.
Für den Werkschutz ergeben sich daraus Gelände, die von drei Seiten beliefert werden: über die Straße, über das Gleis und über das Wasser. Jede Zufahrt hat ihre eigenen Regeln, und jede muss am Tor oder bei der Runde mitgedacht werden.
Der Hafen in Deggenau
Der Hafen liegt im Stadtteil Deggenau am linken Donauufer und ist rund 55 Hektar groß. Er ist als Lände angelegt, also ohne Becken, mit einer Kaimauer von etwa 1.500 Metern und 28 Plätzen zum Be- und Entladen. Betrieben wird er vom Zweckverband Donau-Hafen Deggendorf, der 1974 gegründet wurde. Folgende Einrichtungen gehören dazu:
- der allgemeine Hafen mit vier Kranen und einer Containerbrücke
- ein Ölhafen mit vierzehn Tanks, betrieben von zwei Mineralölhändlern
- eine eigene Hafenbahn mit drei Rangierloks und 5,2 Kilometern Gleis mit Anschluss an das Netz der Deutschen Bahn
- das Gelände des früheren Freihafens, der von 2002 bis Mai 2016 bestand, heute mit zwei mobilen Ladekranen
- rund 60.000 Quadratmeter, die für weitere Ansiedlungen zur Verfügung stehen
Auf einer solchen Fläche arbeiten Pächter, Spediteure, Hafenpersonal und Fremdfirmen nebeneinander. Werkschutz für einen einzelnen Betrieb im Hafen beginnt deshalb mit einer klaren Grenze: Was gehört zu Ihrem Gelände, wo beginnt die Zuständigkeit des Hafenbetreibers oder der Bahn? Diese Grenze legen wir vor dem ersten Dienst schriftlich fest.
Apparatebau und Technologiebetriebe
MAN Energy Solutions fertigt in Deggendorf Rohrreaktoren für die chemische und petrochemische Industrie sowie Sonderapparate für Forschungseinrichtungen. Solche Bauteile sind groß, schwer und oft Einzelstücke. Ihr Abtransport wird lange vorher geplant, und am Tag der Verladung stehen Tieflader, Begleitfahrzeuge und Montagefirmen gleichzeitig vor dem Werk.
Ansässig sind außerdem Betriebe wie Liebherr, das seit 2016 in Deggendorf Mikropräzisionsteile herstellt, außerdem Congatec, Kontron, Semperit, Huntsman, Medtronic und Saint-Gobain Deutsche Glas. Wir führen sie hier als Beispiele für die Branchen der Stadt, nicht als Kunden. In Betrieben dieser Art geht es weniger um Masse an Lkw als um Zutritt: Wer darf in die Fertigung, wer nur in den Besprechungsraum, wer wird bis zur Übergabe begleitet?
Was am Tor und im Gelände zu tun ist
Die Werkschutzkraft an der Pforte gleicht Lieferungen mit Ihrem Avis ab, prüft Frachtpapiere und Plomben, weist Fahrzeuge an Waage oder Rampe und meldet Abweichungen an Ihre Logistik. Besucher werden mit der Anmeldung verglichen und dem Gastgeber übergeben. Bei Fremdfirmen achtet sie darauf, dass Auftrag, Sicherheitsunterweisung und gegebenenfalls Erlaubnisschein für Heißarbeiten vorliegen, bevor jemand das Gelände betritt.
Nach Schichtende verlagert sich die Arbeit ins Gelände. Bei Rundgängen zu wechselnden Zeiten prüft die Kraft Hallentore, Zaunfelder, Freilager und abgestellte Wechselbrücken, achtet auf Geruch, Rauch oder auslaufende Stoffe und geht der Meldung Ihrer Haustechnik nach. Im Umfeld von Tanklagern gelten die Regeln des Betreibers ohne Ausnahme, etwa zu Zündquellen und Mobiltelefonen. Jede Feststellung steht mit Uhrzeit im Schichtbericht.
Vorhabenbezogen geplant, fest besetzt
Von Neumünster, Berlin und Bremen aus planen wir die Kernregion im Norden. Niederbayern gehört nicht dazu, deshalb prüfen wir einen Werkschutz in Deggendorf vor der Zusage im Einzelnen: Stammbesetzung, Vertretung, Unterkunft und Anfahrt, Einarbeitung vor Dienstbeginn. Sie erfahren vorab, ob und in welchem Umfang wir den Auftrag tragen können.
An Toren mit Zutrittsentscheidung setzen wir Kräfte mit Sachkundeprüfung nach § 34a GewO ein. Sie lernen vor dem ersten Dienst Sammelplätze, Gefahrstofflager und Meldewege kennen und arbeiten nach einer schriftlichen Dienstanweisung. Staffsec ist nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert und unter +49 4321 78 33 590 rund um die Uhr erreichbar.
Kosten für Werkschutz in Deggendorf
Für Werkschutz rechnen Sie mit einem Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Ein dauerhaft besetztes Tor im Dreischichtbetrieb wird anders kalkuliert als die Verstärkung für eine Verladung oder eine Revision. Weitere Einflussgrößen sind der Nacht- und Feiertagsanteil, die Zahl der Zufahrten und Aufgaben wie Plombenkontrolle oder Begleitung im Tanklagerbereich.
Alle Leistungen in der Stadt sehen Sie unter Sicherheitsdienst Deggendorf, den Überblick für den Freistaat unter Werkschutz in Bayern. Für Betriebe donauabwärts lohnt der Blick auf Sicherheitsdienst Passau.
