Getränke, Lebensmittel, Technik: das Möllner Gewerbeband
Der Gewerbeschwerpunkt von Mölln liegt im Westen der Stadt entlang der Bahnstrecke Lübeck–Lüneburg. Ein städtisches Leitbild zur Gewerbeentwicklung hält fest, dass im Stadtgebiet kaum noch freie Flächen übrig sind. Die vorhandenen Betriebe nutzen ihre Grundstücke daher dicht, mit Lager, Ladezonen und Parkflächen auf engem Raum.
Prägend ist der Mehrwegstandort von Coca-Cola Europacific Partners. Von Mölln aus wird nach Unternehmensangaben der Norden und Nordosten im Umkreis von rund 200 Kilometern beliefert, bis zu 120 Lkw verlassen das Werk täglich. Als weitere Unternehmen der Stadt werden Sommerfeld und Thiele, Heidenreich & Harbeck, die Bäckerei Heinrich von Allwörden und MPM Deutschland genannt. Für Werkschutz bedeutet das: viel Warenbewegung, früher Schichtbeginn und Gelände, die auch nachts nicht völlig ruhen.
Wo am Werkstor in Mölln Aufgaben anfallen
Die genannten Orte zeigen, wo im Stadtgebiet Werkschutzaufgaben typischerweise entstehen. Es handelt sich nicht um Kunden oder laufende Einsätze.
- Getränkeabfüllung mit Mehrweglogistik: Leergutannahme, Vollgutversand und ein Fuhrpark, der rund um den Schichtwechsel ein- und ausfährt.
- Lebensmittelherstellung wie Großbäckereien mit Nachtproduktion und Auslieferung in den frühen Morgenstunden.
- Metall- und Maschinenbau mit Werkzeugen, Rohmaterial und Fertigteilen auf Hof und in Hallen.
- Das Gewerbegebiet am Wasserkrüger Weg, dessen Grundstücke außerhalb der Arbeitszeit kaum einsehbar sind.
- Flächen nahe dem Elbe-Lübeck-Kanal und den Gleisen, die Zugänge von mehreren Seiten bieten.
Lkw-Abfertigung und Ladungskontrolle
Wo täglich Dutzende Fahrzeuge kommen und gehen, wird die Pforte zum Taktgeber. Unsere Kräfte gleichen Kennzeichen und Frachtpapiere ab, vergeben Rampen nach Ihrem Zeitfenstersystem und achten darauf, dass Fahrer nur die freigegebenen Wege nutzen. Bei der Ausfahrt prüfen sie stichprobenartig, ob Ladung und Lieferschein übereinstimmen und ob Leergut, Paletten oder Kisten mitgenommen werden, die nicht auf dem Papier stehen.
Wartende Lkw auf öffentlichen Straßen verärgern Anwohner. Wir lenken Fahrzeuge deshalb früh auf Warteflächen auf dem Gelände und informieren den Versand, sobald ein Fahrzeug eingetroffen ist.
- Fahrzeug- und Fahrererfassung mit Zeitstempel
- Rampenzuweisung nach Ihrem Ablaufplan
- Stichproben bei Ausfahrt nach Werksregeln
- Sicherheitsunterweisung für Fremdfahrer anhand Ihrer Vorlage
- Fundsachen-, Schadens- und Vorfallmeldungen
Nachts, sonntags, in der Betriebsruhe
Wenn die letzte Schicht endet, verlagert sich die Aufgabe vom Tor auf das Gelände. Unsere Kräfte gehen Streife entlang festgelegter Kontrollpunkte, prüfen Zäune zur Bahnseite, Hallentore und Ladebrücken, achten auf Kälte- und Drucklufttechnik und auf Leckagen. Störungen melden sie an Ihre Rufbereitschaft, bei Alarm empfangen sie Feuerwehr oder Polizei am Tor und führen sie zum Ort.
In der Zeit zwischen den Jahren oder während einer Revision kommen oft viele Fremdfirmen aufs Gelände. Dann führen wir Tageslisten, prüfen Arbeitsfreigaben und halten fest, wer welchen Bereich betreten hat.
Eingespieltes Team aus der Kernregion Nord
Mölln liegt in unserer Kernregion, die Planung erfolgt aus dem Hauptsitz in Neumünster. Für ein Werk setzen wir nach Möglichkeit immer dieselben Kräfte ein, damit Abläufe, Gesichter und Sonderfälle bekannt sind. Vertretungen arbeiten wir vorab ein. Wer Standorte auch in Lauenburg oder Lübeck hat, kann sie in dieselbe Planung aufnehmen.
Unser Personal hat die Unterrichtung oder Sachkundeprüfung nach § 34a GewO. Das Unternehmen ist nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Grundlage jedes Einsatzes ist eine Dienstanweisung, die wir mit Ihnen erarbeiten. Allgemeines zum Leistungsbild steht auf der Seite Werkschutz, weitere Leistungen vor Ort unter Sicherheitsdienst Mölln.
Kostenrahmen für Werkschutz in Mölln
Werkschutz läuft meist über lange Zeiträume und viele Stunden pro Woche. Unser Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Bei einem Dauerauftrag mit festen Torzeiten bewegt sich der Satz in der Regel anders als bei einzelnen Wochenend- oder Feiertagsdiensten.
Ausschlaggebend sind Besetzungszeiten, Nachtanteil, Zusatzaufgaben wie Rampenvergabe oder Gefahrstoffkontrolle und die geforderte Qualifikation. Wir rechnen Ihnen gern zwei Varianten durch, etwa eine durchgehend besetzte Pforte gegenüber einer Kombination aus Tagespforte und nächtlicher Streife.
