Wo in Eidelstedt gebaut wird
Eidelstedt ist weitgehend bebaut. Große Neubaugebiete auf freier Fläche gibt es kaum, gebaut wird an der Infrastruktur und im Bestand. Das größte Vorhaben ist der Umbau der AKN-Strecke von Eidelstedt nach Kaltenkirchen zur S-Bahn-Linie S5. Strecke und Bahnhöfe werden elektrifiziert und ausgebaut; nach den letzten Angaben ist mit der Eröffnung gegen Ende 2028 zu rechnen. An der Strecke ist zudem die neue Haltestelle Hörgensweg–Schnelsen Süd geplant.
Hinzu kommen Arbeiten an Straßen und Leitungen. Seit Juli 2026 wird der Sportplatzring zwischen Kieler Straße und Siemersplatz grundlegend saniert, im Sommer 2026 war die Holsteiner Chaussee für Tiefbau zeitweise einspurig. Im Bahnbetriebswerk wurde 2020 eine zusätzliche Halle für den ICE 4 genehmigt, und in den Wohnsiedlungen werden Bestandsgebäude modernisiert.
Typische Bauflächen mit Bewachungsbedarf
Die folgenden Lagen stehen für Baustellen im Stadtteil, an denen nachts und am Wochenende Schutz sinnvoll ist. Es sind keine Auftraggeber genannt:
- Streckenabschnitte und Bahnhöfe der künftigen S5 zwischen Eidelstedt und der Landesgrenze
- Baufeld der geplanten Haltestelle Hörgensweg–Schnelsen Süd
- Straßenbaustelle am Sportplatzring mit Fräsen, Walzen und Asphaltlager
- Leitungsbau an Holsteiner Chaussee und Kieler Straße
- Hallenneubau und Umbauten im Bahnbetriebswerk Eidelstedt
- Sanierungen in Wohnanlagen aus den 1950er bis 1970er Jahren
Was auf Baustellen hier verschwindet
An Bahn- und Leitungsbaustellen lagert Kupferkabel, Schienenmaterial, Werkzeug und Kraftstoff oft über Wochen im Freien. Diese Flächen liegen häufig abseits der Wohnstraßen, entlang von Gleisen und Böschungen, wo nachts niemand hinschaut. Auf Straßenbaustellen sind Maschinen und Baustellensicherung selbst das Ziel: abgezapfter Diesel, gestohlene Leuchten, umgeworfene Baken. In Wohnanlagen wiederum laden offene Rohbauten Jugendliche und Schlafplatzsuchende ein, mit Folgen für Haftung und Bauzeitplan.
Unsere Baustellenbewachung setzt da an, wo die Baustelle am verwundbarsten ist: nach Feierabend, an Wochenenden und an Feiertagen, wenn Material geliefert, aber noch nicht verbaut ist.
Hilfreich ist ein kurzer Blick auf die Baustelle vor Beginn der Bewachung. Dabei klären wir mit der Bauleitung, wo Zaunfelder schwach sind, welche Container besonders wertvolle Ware enthalten, wo Beleuchtung fehlt und an welcher Stelle Lieferungen abgestellt werden. Aus diesen Punkten entsteht die Dienstanweisung, nach der unsere Kräfte ihre Runden gehen.
Wache, Kontrollen oder beides
Für Großbaustellen mit viel offenem Material empfehlen wir eine besetzte Wache, oft mit Containerplatz und Rundgängen über die Fläche. Kleinere Baustellen sichern wir mit Kontrollfahrten zu wechselnden Zeiten, bei denen die Streife Zaun, Container und Maschinen prüft. Viele Bauherren kombinieren beides: Wache an Wochenenden, Kontrollen unter der Woche.
Tagsüber können wir die Zufahrt übernehmen, Lieferungen gegen Lieferschein annehmen, Personen ohne Baustellenausweis abweisen und Nachunternehmer erfassen. Alle Vorkommnisse halten wir mit Foto und Uhrzeit im Bericht fest, damit Bauleitung und Versicherung sie nachvollziehen können.
Arbeiten an Gleisen haben eigene Regeln. Unsere Kräfte betreten Gleisbereiche nicht ohne Einweisung und Freigabe und melden Auffälligkeiten an die vereinbarte Stelle.
Personal und Planung
Hamburg zählt zu unserer Kernregion Nord. Geplant wird in Neumünster, das Personal kommt aus unserem eigenen Stamm, ein Büro im Stadtteil haben wir nicht. Über die A 7 und die A 23 sind die Kräfte schnell vor Ort, auch bei Baustellen auf der Schleswig-Holsteiner Seite der S5-Strecke.
Alle Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, Wachleitungen die Sachkundeprüfung. Wir sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Mehr zu Baustellen im Stadtgebiet lesen Sie unter Baustellenbewachung Hamburg.
Kosten der Baustellenbewachung
Bewachung rechnen wir nach Stunden ab, Kontrollfahrten je Anfahrt. Für die Kalkulation dient ein Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Bei Baustellen bestimmen vor allem drei Dinge den Preis: wie viele Stunden außerhalb der Arbeitszeit abzudecken sind, wie groß und unübersichtlich das Gelände ist und ob die Bewachung über die gesamte Bauzeit oder nur in kritischen Phasen läuft.
Häufig genügt es, die Wochen mit offenem Material und die Wochenenden zu sichern. Wir stimmen das mit Ihrer Bauleitung ab und passen den Umfang an den Baufortschritt an. Weitere Leistungen im Stadtteil zeigt Sicherheitsdienst Hamburg-Eidelstedt.
