Zwei Schutzziele gleichzeitig
Verkehrssicherung bedeutet, eine Arbeitsstelle im öffentlichen Straßenraum so abzusichern, dass weder die Beschäftigten auf der Baustelle noch Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger gefährdet werden. Dazu gehören Verkehrszeichen, Absperrschranken, Leitbaken, Warnleuchten, Fahrbahnmarkierungen und gegebenenfalls Lichtsignalanlagen.
Grundlage ist eine verkehrsrechtliche Anordnung der zuständigen Straßenverkehrsbehörde mit einem Verkehrszeichenplan. Wie die Absicherung technisch aussehen muss, regeln die RSA 21, die Richtlinien für die verkehrsrechtliche Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen. Bei Bundesfernstraßen und vielen Landesstraßen kommen die ZTV-SA als Vertragsbedingung hinzu.
Wer wofür verantwortlich ist
| Beteiligter | Rolle |
|---|---|
| Straßenverkehrsbehörde | ordnet die Sicherung an und kann sie kontrollieren |
| Straßenbaulastträger / Auftraggeber | gibt die Baumaßnahme in Auftrag und überwacht die Ausführung |
| Bauunternehmen | stellt die Absicherung nach Anordnung auf und hält sie während der gesamten Bauzeit in Ordnung |
| Verantwortliche Person vor Ort | muss die nötigen Fachkenntnisse nachweisen und ist ständig erreichbar |
Die Pflicht endet nicht mit dem Aufbau. Wer eine Arbeitsstelle absichert, muss sie auch nach Feierabend, nachts und am Wochenende in ordnungsgemäßem Zustand halten. Genau hier entstehen die meisten Mängel.
Die Kontrolle: der unterschätzte Teil
Eine Bake fällt um, eine Warnleuchte geht aus, ein Schild wird verdreht oder gestohlen. Jeder dieser Mängel kann im Dunkeln zu einem Unfall führen. Deshalb verlangen Auftraggeber regelmäßige Kontrollfahrten in festgelegten Abständen und mit Nachweis.
- Abgleich der aufgestellten Zeichen mit dem Verkehrszeichenplan
- Funktion und Ausrichtung von Warnleuchten und Leitelementen
- Standsicherheit von Absperrungen, Fußplatten und Bauzaun
- Sichtbarkeit bei Dunkelheit und Nässe, Verschmutzung von Folien
- Sofortige Behebung kleiner Mängel und Meldung größerer Schäden
- Dokumentation mit Uhrzeit, Ort und Foto
Ohne lückenlose Dokumentation lässt sich im Schadenfall kaum belegen, dass die Arbeitsstelle in Ordnung war. Digitale Berichte mit Zeitstempel und Fotos sind deshalb inzwischen der übliche Nachweis.
Praxis in Norddeutschland
Auf langen Landstraßenbaustellen in Schleswig-Holstein oder bei innerstädtischen Arbeitsstellen in Hamburg und Berlin sind die Wege weit und die Nächte im Winter lang. Bewährt hat sich, die Kontrollen in festen Touren zu fahren und kleinere Instandsetzungen gleich mitzuerledigen.
Staffsec führt Kontrollfahrten nach RSA 21 und ZTV-SA durch und dokumentiert jede Kontrolle digital mit Zeitstempel und Fotos.