Ein Stadtgebiet, das eher einem kleinen Landkreis gleicht
Frohburg zählte Ende 2025 knapp 12.000 Einwohner, verteilt auf mehr als 145 Quadratkilometer. Streitwald kam 1973 dazu, Greifenhain 1995, Benndorf 1997, Eschefeld, Frauendorf, Roda, Nenkersdorf und Schönau 1999, Eulatal 2009 und Kohren-Sahlis 2018. Allein Kohren-Sahlis bringt knapp 37 Quadratkilometer mit.
Für den Revierdienst heißt das: Zwischen zwei Objekten liegen oft mehrere Kilometer Landstraße, Wald und Feld. Eine Runde, die in der Kernstadt beginnt und in Gnandstein oder Eschefeld endet, braucht eine durchdachte Reihenfolge, damit jede Kontrolle zu einer anderen Uhrzeit stattfinden kann und sich trotzdem keine Lücke von vielen Stunden auftut.
Ortsteile und Achsen einer typischen Runde
Eine Route über das Stadtgebiet folgt den wenigen Hauptstraßen. Typische Bausteine sind:
- Kernstadt Frohburg mit Markt, Wolfslückenweg und Straße der Freundschaft
- Norden: Roda, Greifenhain und Benndorf, Richtung Harthsee
- Osten: Frankenhain und Flößberg an der B 176, nahe der A 72
- Süden: Kohren-Sahlis, Gnandstein und Rüdigsdorf entlang der K 7940
- Westen: Eschefeld und Frauendorf Richtung thüringische Grenze
- Prießnitz mit Schloss und Landwirtschaftsbetrieben
- Staatsstraße 51 als Nord-Süd-Achse, B 7 südlich der Kernstadt
Was eine Streife in Frohburg kontrolliert
Auf dem Land geht es seltener um Glasfassaden und Tiefgaragen, sondern um Hallen mit Maschinen, Hoftankstellen, Vereinsheime, Sportplätze und Ferienhäuser, die wochenlang leer stehen. Dazu kommen Baustellen in den Dörfern, deren Material über Nacht offen liegt, und Gewerbebetriebe in Randlage.
Bei jeder Anfahrt prüfen unsere Kräfte Türen, Tore und Fenster, schauen nach Spuren an Zäunen und Schlössern, kontrollieren Licht und auf Wunsch Heizung oder Pumpen. Was auffällt, steht mit Uhrzeit im Bericht. Ist ein Objekt offen oder beschädigt, sichern wir es so weit wie möglich und verständigen Sie und, wenn nötig, die Polizei. In Frohburg gibt es einen Polizeiposten mit eigenen Sprechzeiten.
Alarmverfolgung und Schließdienst
Ist Ihre Alarmanlage auf eine Notruf- und Serviceleitstelle aufgeschaltet, kann diese uns im Alarmfall verständigen. Wir fahren das Objekt an, prüfen von außen, betreten es mit Ihrem Schlüssel nach vereinbartem Ablauf und melden das Ergebnis. Rund um die Uhr erreichen Sie uns unter +49 4321 78 33 590.
Wer abends einen Saal, eine Halle oder ein Vereinsheim abschließen lassen will, kann den Schließdienst mit der Runde verbinden. Die Schlüssel nehmen wir gegen Quittung entgegen und verwahren sie sicher.
Vorhabenbezogen geplant
Sachsen gehört nicht zu unserer Kernregion im Norden, ein Büro haben wir hier nicht. Revierdienst übernehmen wir in Frohburg deshalb, wenn sich aus den Aufträgen eine tragfähige Route ergibt. Das prüfen wir offen, bevor wir zusagen. Lohnend wird eine Runde oft, wenn mehrere Auftraggeber im Stadtgebiet oder in Nachbarorten wie Borna zusammenkommen.
Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Revier- und Interventionsdienste und für das Land unter Revierdienst in Sachsen. Zum Standort selbst führt die Seite Sicherheitsdienst Frohburg.
Saison und Wetter bestimmen die Runde
Der Bedarf schwankt in Frohburg mit dem Jahr. In der Erntezeit stehen Maschinen auf dem Feld und an den Höfen, im Sommer sind Ferienhäuser am Harthsee und Gartenanlagen belegt, im Winter stehen sie leer. Am Rennwochenende im September ist die Kernstadt voller Gäste, während die Dörfer ruhig bleiben.
Wir passen Kontrolldichte und Reihenfolge der Runde an diese Wechsel an, statt das ganze Jahr nach demselben Muster zu fahren. Bei Glatteis oder Hochwasser der Wyhra planen wir Umwege ein und sagen Ihnen vorher, wenn sich eine Kontrolle verschiebt. Jede geänderte Runde steht mit Datum und Grund im Bericht, damit Sie den Verlauf jederzeit nachvollziehen können.
Was der Revierdienst kostet
Abgerechnet wird je Kontrolle oder als Monatspauschale, kalkuliert auf Basis eines Richtwerts von 23 bis 50 € netto je Stunde. Ausschlaggebend sind die Zahl der Anfahrten je Nacht, die Dauer am Objekt und die Lage: Ein Hof am Rand von Eschefeld kostet mehr Fahrzeit als ein Gebäude am Markt. Je mehr Objekte auf derselben Route liegen, desto kleiner wird der Anteil für jeden.
