Ein Industriestandort, der sich gerade neu sortiert
Lange war die Werft der größte Arbeitgeber der Hansestadt. Nach der Insolvenz der MV Werften im Jahr 2022 hat thyssenkrupp Marine Systems das Gelände im Juni 2022 übernommen. Geplant ist dort der Bau von U-Booten der Klasse 212 CD und des Forschungsschiffs Polarstern 2. Die überdachte Dockhalle misst über 395 Meter in der Länge, 155 Meter in der Breite und 72 Meter in der Höhe. Im September 2025 hat ein dort fertiggestelltes Kreuzfahrtschiff die Werft verlassen.
Marineschiffbau stellt andere Anforderungen an den Zugang als ziviler Schiffbau. Wer auf das Gelände will, muss eindeutig zugeordnet sein, Besucher und Monteure brauchen eine Begleitung oder einen klar begrenzten Ausweis, und manche Bereiche bleiben für fast alle geschlossen. Für Zulieferer, die neben dem Werftgelände arbeiten oder dort Flächen nutzen, entsteht daraus ebenfalls Kontrollbedarf.
Wo in Wismar Werkschutz gebraucht wird
Die gewerblichen Schwerpunkte liegen im Norden und Westen der Stadt sowie an der Autobahn. Typische Standorte mit Bedarf an Pforte und Streife sind:
- das Werftgelände von thyssenkrupp Marine Systems an der Wismarer Bucht
- das Sägewerk von Ilim Nordic Timber im Haffeld
- Egger Holzwerkstoffe Wismar und die Brettschichtholz-Fertigung von Hüttemann im selben Gebiet
- Schottel mit der Fertigung von Schiffsantrieben auf dem früheren Dornier-Gelände
- Betriebe im Gewerbegebiet West an der Werftstraße
- Flächen im Gewerbegebiet Kritzowburg nahe dem Autobahnkreuz von A 20 und A 14
Im Haffeld sind nach Angaben aus der Stadtgeschichte rund tausend Arbeitsplätze entstanden. Wo so viele Schichten und Lieferanten zusammenkommen, lohnt ein Blick darauf, welche Zufahrten tatsächlich genutzt werden und welche nachts geschlossen bleiben können.
Holz, Späne und Schwerlast: was am Tor anfällt
Ein Sägewerk lebt vom Rundholz, das per Lkw oder über den Hafen ankommt, und vom Schnittholz, das wieder hinausgeht. Ein Plattenwerk ergänzt das um Leim, Späne und fertige Platten auf großen Freilagern. Am Tor geht es deshalb um Wiegescheine, Frachtpapiere, Abholaufträge und die Frage, welcher Fahrer zu welcher Ladestelle darf. Typische Aufgaben für uns sind:
- Abgleich von Kennzeichen, Lieferscheinen und Zeitfenstern bei der Einfahrt
- Anmeldung, Sicherheitsunterweisung nach Ihren Vorgaben und Ausweisvergabe für Fremdfirmen
- Kontrolle ausfahrender Ladungen auf Übereinstimmung mit den Papieren
- Streifen über Holz- und Plattenlager und Zaunlinien in der Nacht
- Verschlussrunden durch Werkstätten, Büros und Sozialgebäude nach Schichtende
Holzlager sind eine erhebliche Brandlast. Unsere Kräfte achten bei jeder Runde auf Rauch, Glutnester und offene Türen an Trocknern und Silos und melden Auffälligkeiten sofort an Ihre Schichtleitung oder die Feuerwehr.
Hafenkante und Werftnähe
Der Seehafen mit Neuem Hafen, Holzhafen und Westhafen ist eng mit den Betrieben dahinter verbunden. Nach 1945 war Wismar der zweite Hafen der DDR und auf Massengut spezialisiert; heute steht hier eines der großen Holz-Cluster Europas. Wer Flächen an der Kaikante nutzt, muss neben den eigenen Regeln die Hafenbenutzungsordnung der Hansestadt beachten. Wir stimmen mit Ihnen ab, wie weit unsere Kontrollen reichen und wo die Zuständigkeit der Hafenbehörde beginnt.
Auch Uferwege und Wasserflächen gehören zum Bild: Ein Gelände am Wasser ist von der Landseite gut gesichert und von der Seeseite oft offen. Bei der Begehung schauen wir uns deshalb auch Stege, Slipanlagen und Kaimauern an.
Planung, Personal und Nachweise
Wismar liegt in unserer Kernregion Nord. Ein eigenes Büro in der Stadt haben wir nicht; das Personal stammt aus unserem Stamm und wird vom Hauptsitz in Neumünster aus geplant. Für Ihren Standort schreiben wir eine Dienstanweisung mit Torablauf, Kontrollpunkten, Ansprechpartnern und Alarmkette. Jede Kontrolle und jede Besonderheit steht mit Uhrzeit im Bericht.
Alle Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, für Personen- und Fahrzeugkontrollen setzen wir Personal mit Sachkundeprüfung ein. Zertifiziert sind wir nach ISO 9001 und DIN 77200. Mehr zur Leistung finden Sie unter Werkschutz, den Überblick für das Land unter Werkschutz in Mecklenburg-Vorpommern und alle Leistungen vor Ort auf der Seite Sicherheitsdienst Wismar.
Womit Sie beim Werkschutz in Wismar rechnen können
Unser Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Werkschutz an einem Industriestandort ist meist ein Dauerauftrag, der sich mit dem Betrieb verändert: Beim Hochlauf eines neuen Bauprogramms kommen Posten dazu, in ruhigen Phasen reicht eine Nachtstreife. Wir rechnen deshalb gern mit einer festen Grundbesetzung und abrufbaren Zusatzstunden. Wo Ihr Angebot innerhalb der Spanne liegt, entscheiden Nacht- und Wochenendanteil, die Zahl der besetzten Tore und die Qualifikation, die Ihre Sicherheitsvorgaben verlangen.
