Woran in Burg Stargard gebaut wird
Im Jahr 2026 war die Altstadt selbst Baustelle: Ab Ende März ließ das Straßenbauamt Neustrelitz an Markt, Marktstraße und Bahnhofstraße arbeiten, Busse wurden umgeleitet. Im Juni begann der dritte Bauabschnitt des grundhaften Ausbaus der Bahnhofstraße, die als Landesstraße 33 durch den Ort führt; zum Schulbeginn wurde sie wieder freigegeben. Der nächste große Eingriff ist bereits angekündigt.
Daneben laufen mehrere Planverfahren der Stadt, aus denen in den kommenden Jahren Baustellen werden können. Typisch für Burg Stargard ist, dass viele dieser Flächen am Rand oder im Außenbereich liegen. Wer dort Container, Maschinen und Material über Nacht stehen lässt, hat keine Nachbarschaft, die aufpasst.
Bahnhof Burg Stargard: Umbau ab 2028
Die Deutsche Bahn plant am Bahnhof Burg Stargard einen Umbau auf rund 2,2 Kilometern der Berliner Nordbahn. Vorgesehen sind ein 175 Meter langer Mittelbahnsteig mit stufenlosem Zugang, eine verlegte Weiche, der Ersatz von 21 alten durch 25 neue Oberleitungsmasten und ein verbreiterter Bahnübergang an der L 33 mit neuem Rad- und Fußweg. Laut Bahn sollen die Arbeiten voraussichtlich im Oktober 2028 beginnen und bis weit ins Jahr 2030 dauern; für die L 33 ist im vierten Quartal 2029 eine vierwöchige Vollsperrung angekündigt.
Eine Baustelle dieser Art liegt mitten im Ort, zwischen Wohnhäusern, Bahnhofsgebäude und Straße. Lagerflächen für Schienen, Kabel und Masten, Baucontainer und abgestellte Maschinen brauchen nachts Aufsicht, und Unbefugte sollen nicht über den Bauzaun ins Gleis gelangen. Für Auftragnehmer übernehmen wir Bewachung nach Feierabend, Kontrollen der Absperrungen und Meldungen an die Bauleitung.
Solarpark, Wohnbau und Gewerbe im Außenbereich
Weitere Vorhaben, für die Planverfahren der Stadt laufen oder liefen:
- Solarpark Kiesgrube Cammin: vorhabenbezogener Bebauungsplan Nr. 25 für Photovoltaik in den Gemarkungen Cammin und Riepke
- Bebauungsplan Nr. 29 „Carl-Stolte-Straße“: Vorentwurf von September 2025
- Bebauungsplan Nr. 27 „Wohnen Lindenhof Nord“: bekanntgemacht im August 2025
- Gewerbeflächen in Bargensdorf: Grundsatzbeschluss zur Planung neuer Flächen, vorgelegt Anfang 2025
- Änderung des Flächennutzungsplans für Quastenberg, Lindenhof, Sabel, Bargensdorf und Kreuzbruchhof, Entwurf von April 2025
Bei Solarbaustellen stehen Module, Wechselrichter und Kabeltrommeln wochenlang auf offener Fläche; Kupfer und Elektronik sind begehrt. Bei Wohn- und Gewerbebaustellen geht es eher um Werkzeug, Baustoffe und Kraftstoff aus abgestellten Geräten.
Was wir auf der Baustelle tun
Je nach Lage und Wert der Baustelle schlagen wir entweder Rundgänge zu wechselnden Zeiten oder eine feste Besetzung über die Nacht vor. Die Kräfte gehen den Bauzaun ab, prüfen Container, Tore und Tankstellen, sehen nach Großgerät und Lagerplätzen und achten auf Spuren an Zaun und Schlössern. Kommt ein Fahrzeug ohne Berechtigung auf das Gelände, sprechen sie die Personen an und rufen bei Bedarf die Polizei.
Was wir feststellen, steht mit Uhrzeit im Bericht. Schäden melden wir der Bauleitung, bevor morgens die Arbeit beginnt, damit niemand an einer beschädigten Absperrung oder einem geöffneten Schacht vorbeiläuft. Auf Wunsch übernehmen wir auch Schlüsselübergaben an Nachunternehmer.
Anfahrt und Einsatzplanung
Burg Stargard liegt in unserer Kernregion Nord, acht Kilometer südlich von Neubrandenburg. Über die B 96 und die L 33 erreichen unsere Kräfte die Baustellen in der Stadt und in den Ortsteilen; Einsätze planen wir gemeinsam mit Aufträgen in Neubrandenburg. Unsere Kräfte haben die Unterrichtung oder Sachkundeprüfung nach § 34a GewO, wir arbeiten nach ISO 9001 und DIN 77200.
Weitere Leistungen in der Stadt finden Sie auf der Seite zum Sicherheitsdienst in Burg Stargard, Hintergründe zur Leistung unter Baustellenbewachung. Für Rückfragen sind wir rund um die Uhr unter +49 4321 78 33 590 erreichbar.
Preisrahmen für Baustellen
Für Baustellenbewachung in Burg Stargard gilt ein Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Da die meisten Stunden nachts und am Wochenende anfallen, bestimmt vor allem die Zeit außerhalb der Arbeitsstunden den Preis. Ob Rundgänge reichen oder eine Kraft durchgehend vor Ort sein muss, hängt von Wert und Lage des Materials ab.
Für lange Bauzeiten wie beim Bahnhofsumbau vereinbaren wir einen Rahmen, der sich an den Bauphasen orientiert: mehr Präsenz, wenn Material angeliefert ist, weniger in ruhigen Abschnitten. Sie erhalten ein Angebot mit Stunden je Woche.
