Bauen im Dilltal
Das Dilltal ist schmal. Fluss, Bahnlinie, Bundesstraßen und Wohnhäuser liegen dicht beieinander, darüber spannt sich die A 45 auf hohen Talbrücken. Baustellen haben dadurch wenig Fläche, grenzen oft direkt an Wege und lassen sich schwer abschließen. Für die Baustellenbewachung heißt das: Material, Container und Maschinen stehen sichtbar, manchmal nur wenige Meter vom nächsten Gehweg entfernt.
Gleichzeitig sind die Vorhaben groß. Im Bereich der Autobahn-Außenstelle Dillenburg müssen insgesamt 22 Talbrücken neu gebaut werden, und auch in der Stadt selbst wird Infrastruktur instand gesetzt.
Bauvorhaben in und um Dillenburg
Eine Auswahl aktueller und geplanter Projekte. Eine Beauftragung durch die Bauherren ist damit nicht gemeint:
- Talbrücke Sechshelden an der A 45 zwischen Haiger und Dillenburg: Abbruch und Neubau zweier Teilbauwerke von 937 und 916 Metern Länge, Baubeginn September 2023
- Weitere Talbrücken im Bau: Heubach, Volkersbach, Bechlingen und Bornbach; fertig sind unter anderem Marbach und Lützelbach
- In Vorbereitung: die Talbrücken Lemptal, Kreuzbach und Blasbach
- Schlossbergtunnel der B 277: Erneuerung von Tunneltechnik und Brandmeldeanlage durch Hessen Mobil im Juni 2026
- Kirchberg: Tiefbauarbeiten mit Vollsperrung im Juni 2026
- Marktstraße, Hauptstraße und Hofgarten: Umgestaltung im Programm „Lebendige Zentren“ bis 2031, die Freiraumplanung ist beauftragt
Was auf Dillenburger Baustellen gefährdet ist
An Brückenbaustellen lagern Bewehrungsstahl, Schalungsteile und Kabel, dazu kommen Baumaschinen, Stromerzeuger und Kraftstoff. Vorschub- und Traggerüste reichen über Bahn, Straße und Fluss, Zugänge zu Pfeilern und Widerlagern liegen teils zwischen Wohnhäusern. Diebstahl ist nur ein Risiko. Ebenso wichtig ist, dass niemand auf Gerüste klettert oder in offene Baugruben stürzt.
Bei Tiefbau und Straßenbau in der Innenstadt geht es eher um aufgerissene Gehwege, abgestellte Bagger und Absperrungen, die nachts verschoben werden.
Bahn, Fluss und Wetter im Blick
Die Talbrücke Sechshelden überspannt die elektrifizierte Strecke Gießen–Köln, die B 277, zwei Ortsstraßen und die Dill. Gleisbereiche betreten unsere Kräfte grundsätzlich nicht; welche Flächen tabu sind und wo Zugänge nach Feierabend gesperrt werden, legen wir vorher mit der Bauleitung fest. So bleibt die Bewachung auf das Baufeld beschränkt, für das Sie verantwortlich sind.
Wie schnell im Tal Wasser steigen kann, zeigte das Unwetter vom September 2006, als in Dillenburg 103 Liter Regen je Quadratmeter fielen. Nach Starkregen sehen wir auf Wunsch zusätzlich nach Material am Ufer, nach Baugruben, die volllaufen, und nach Bauzaunfeldern, die der Wind umgedrückt hat. Was wir vorfinden, geht mit Foto an Ihre Bauleitung, damit am nächsten Morgen niemand überrascht wird.
Wie wir eine Baustelle sichern
Zu Beginn sehen wir uns mit der Bauleitung Zaun, Tore, Beleuchtung und Lagerflächen an. Danach legen wir fest, ob Kontrollgänge nach Feierabend und am Wochenende reichen oder ob eine Kraft durchgehend auf der Fläche bleibt. Bei jeder Kontrolle prüfen wir Bauzaun und Schlösser, Container, Maschinen und Treibstoffvorräte, halten Fremde von der Fläche fern und schreiben auf, was uns auffällt.
An Feiertagen und in der Winterpause, wenn Baustellen oft wochenlang ruhen, verdichten wir die Kontrollen auf Wunsch. Schäden und Einbruchspuren melden wir sofort an die benannte Person und, wenn nötig, an die Polizei.
Ein Angebot nach Prüfung, nicht von der Stange
Staffsec Solution sitzt in Neumünster und unterhält Niederlassungen in Berlin und Bremen. Mit einem Büro in Hessen können wir nicht dienen. Für Dillenburg prüfen wir jede Anfrage einzeln: Bauzeit, Kontrollrhythmus, Nachtanteil, benötigte Qualifikation und die Frage, ob wir eigenes Personal über die gesamte Laufzeit stellen können. Bei einer mehrjährigen Brückenbaustelle sieht diese Rechnung anders aus als bei drei Wochen Tiefbau.
Nach Zusage erhalten Sie eine schriftliche Dienstanweisung, eingewiesene Kräfte mit Unterrichtung oder Sachkunde nach § 34a GewO und einen Bericht zu jeder Kontrolle. Unsere Abläufe sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Bauleitungen erreichen uns jederzeit unter +49 4321 78 33 590.
Kosten für Baustellenbewachung
Als Orientierung dienen 23 bis 50 € netto je Stunde. Auf Baustellen fällt der Großteil der Bewachungszeit in Nächte und Wochenenden, weil tagsüber gearbeitet wird. Deshalb bestimmen Nachtanteil, Feiertage und die Wahl zwischen Kontrollgängen und Dauerposten den Preis stärker als die Größe der Fläche. Ein dichter Zaun und gute Beleuchtung senken den Bedarf an Personal.
Zur Lage im Land: Baustellenbewachung in Hessen. Weitere Leistungen in der Stadt: Sicherheitsdienst Dillenburg.
