Ein Jahrzehnt Bauen entlang der Bahn
Zwischen Frankfurt und Hanau entstehen nördlich des Mains zwei zusätzliche Gleise für eine eigene S-Bahn. Maintal bildet dabei einen eigenen Planungsabschnitt, dessen Planfeststellung im August 2024 erging; der symbolische Spatenstich folgte im Juni 2025, fertig sein soll die Strecke Anfang der 2030er Jahre. Im September 2026 begannen in Maintal Rodungen, gleichzeitig wird eine neue Gasleitung verlegt.
Für die Baustellenbewachung ist eine solche Linienbaustelle anspruchsvoll. Material und Geräte verteilen sich über mehrere Kilometer, Lagerplätze wechseln mit dem Baufortschritt, und viele Abschnitte grenzen direkt an Wohnstraßen.
Baufelder in Maintal
Die folgenden Vorhaben zeigen, wo in Maintal gebaut wird oder werden soll. Dass wir dort im Einsatz sind, folgt daraus nicht.
- Nordmainische S-Bahn mit sieben neuen oder angepassten Brücken und rund 14,7 Kilometern Schallschutzwänden
- Umbau der Station Maintal West östlich der Kreuzsteinbrücke mit Zugang vom Park-and-ride-Platz an der Senefelderstraße
- Neubau der Station Maintal Ost mit Mittelbahnsteig und Fußgängerunterführung
- Quartier Maintal Mitte auf rund neun Hektar zwischen Bahntrasse und Berliner Straße
- Früheres real-Gelände zwischen Kennedystraße und Altem Kesselstädter Weg
- Neuer Gewerbepark auf rund 48.000 Quadratmetern in Maintal-West
Linienbaustelle: wechselnde Lager, offene Ränder
Auf einer Bahnbaustelle liegen nachts Schienen, Schwellen, Kabeltrommeln, Kupfer und Kraftstoff, oft in Containern am Rand von Feldwegen. Hinzu kommen Bagger und Zweiwegefahrzeuge, die über Nacht abgestellt werden. Weil die Bahn weitgehend in Betrieb bleibt, ist der Gleisbereich selbst tabu; gesichert werden Baustraßen, Lagerflächen und Baustelleneinrichtung.
Wir legen gemeinsam mit der Bauleitung fest, welche Flächen in welcher Woche besetzt sind, und passen die Kontrollpunkte an, wenn ein Lager umzieht. Unsere Kräfte prüfen Bauzaun, Container und Maschinen, achten auf Fahrzeuge ohne Berechtigung und melden Schäden mit Uhrzeit und Foto.
Ein zweiter Punkt sind die Bahnübergänge, die im Zuge des Ausbaus wegfallen sollen. Solange dort gebaut wird, nutzen Anwohner, Radfahrer und Spaziergänger gewohnte Wege weiter, auch wenn sie gesperrt sind. Wir achten darauf, dass Absperrungen nicht beiseitegeräumt werden, sprechen Personen an, die durch das Baufeld abkürzen wollen, und melden der Bauleitung, wenn ein Zaunfeld fehlt oder eine Beleuchtung ausgefallen ist. Das schützt nicht nur Material, sondern auch die Menschen, die sich nachts dorthin verirren.
Quartiersbau mitten in Dörnigheim
Für das Quartier Maintal Mitte hat die Stadt 2024 einen Planungswettbewerb entschieden, für das benachbarte frühere real-Gelände wurde 2025 der städtebauliche Vertrag unterzeichnet. Kommen beide Vorhaben in die Bauphase, entsteht ein großes Baufeld zwischen Bahn, Wohngebieten und Einzelhandel.
Hochbau bringt eigene Risiken mit: Rohbauten, in die nachts jemand klettert, Gerüste, Fenster und Haustechnik, die vor dem Einbau gelagert werden. Wir sichern solche Baustellen mit festem Posten an der Einfahrt oder mit Kontrollgängen in wechselnder Folge, je nach Wert des Materials und Bauabschnitt. Sobald die ersten Wohnungen bezogen sind, richten wir die Kontrollen so aus, dass neue Bewohner nicht durch Lärm oder Lichtkegel gestört werden.
Wie wir Baustellen in Maintal bewachen
Staffsec hat seinen Sitz in Neumünster und Niederlassungen in Berlin und Bremen, ein Büro in Hessen besteht nicht. Für eine Baustelle in Maintal prüfen wir deshalb vorher, ob Personal für die gesamte Bauzeit zur Verfügung steht, auch wenn sich der Zeitplan verschiebt, und wie die Kräfte anreisen. Wenn das nicht trägt, sagen wir es vor dem Vertrag.
Unsere Wachleute haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO. Wir arbeiten nach DIN 77200, sind nach ISO 9001 zertifiziert und stimmen die Dienstanweisung mit Ihrer Bauleitung ab. Bei Vorfällen sind wir rund um die Uhr unter +49 4321 78 33 590 erreichbar. Weitere Baustellen im Land beschreibt Baustellenbewachung in Hessen.
Was Baustellenbewachung in Maintal kostet
Der Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Auf Baustellen fallen vor allem Nächte, Wochenenden und Feiertage an, also Zeiten mit Zuschlägen. Wie viel Sie am Ende zahlen, hängt von der Zahl der Posten, der Dauer der Bauzeit und davon ab, ob ein Dauerposten nötig ist oder einige Kontrollen pro Nacht reichen.
Wer nur besonders gefährdete Phasen, etwa die Lagerung von Kabeln oder die Zeit vor dem Fenstereinbau, absichern lässt, spart gegenüber einer Bewachung über die gesamte Bauzeit. Weitere Leistungen für die Stadt finden Sie unter Sicherheitsdienst Maintal.
