Eine Stadt aus vierzehn Teilen
Zu Butzbach gehören neben der Kernstadt dreizehn weitere Stadtteile: Bodenrod, Ebersgöns, Fauerbach vor der Höhe, Griedel, Hausen-Oes, Hoch-Weisel, Kirch-Göns, Maibach, Münster, Nieder-Weisel, Ostheim, Pohl-Göns und Wiesental. Die Kernstadt ist mit knapp 13.000 Einwohnern im Jahr 2016 der Schwerpunkt, Nieder-Weisel und Griedel folgen mit deutlichem Abstand. Insgesamt leben gut 27.000 Menschen in der Stadt.
Für einen Revierdienst heißt das: Die Objekte liegen nicht in einem dichten Raster, sondern verteilt über Dörfer, Gewerbegebiete und Ortsränder, verbunden durch die B 3, Landesstraßen und Feldwege. Ein Fahrzeug, das zwischen Pohl-Göns im Norden und Ostheim im Süden pendelt, verbringt mehr Zeit auf der Straße als vor einem Tor. Wer das bei der Planung ignoriert, verspricht Kontrollen, die nachts nicht stattfinden.
Typische Ziele einer Revierrunde
Die folgenden Orte zeigen, wo Kontrollen häufig verlangt werden. Bestehende Aufträge sind damit nicht gemeint:
- Gewerbehof Am Oberwerk nördlich der Kernstadt, mit Zufahrt über den Knoten Zum Oberwerk an der B 3
- Industriegebiet Ost entlang der Ostumgehung mit Lager, Fachmärkten und Handwerk
- Gewerbeflächen in Griedel zwischen Weiherstraße und der Ortsumgehung L 3134
- Park-and-Ride-Anlage am Bahnhof Butzbach sowie die Haltepunkte Kirch-Göns und Ostheim
- Betriebe und Wohnanlagen in Nieder-Weisel, Kirch-Göns und Pohl-Göns, abseits der Kernstadt
Wie wir eine Route aufbauen
Bevor wir zusagen, legen wir alle Adressen auf eine Karte, fahren die Strecke zu der Uhrzeit ab, zu der später kontrolliert wird, und messen die Zeiten. Daraus ergibt sich, wie oft jedes Objekt pro Nacht angefahren werden kann. Erst dann nennen wir Ihnen eine Zahl. Gibt die Fläche die gewünschte Dichte nicht her, schlagen wir Alternativen vor, etwa eine feste Schließrunde am Abend und eine zweite Kontrolle nach Mitternacht.
Die Reihenfolge der Anfahrten wechselt von Nacht zu Nacht, damit niemand die Streife vorhersagen kann. Vor Ort prüfen unsere Kräfte Türen, Tore, Fenster und Beleuchtung, gehen bei Bedarf um das Gebäude herum und vermerken jede Kontrolle mit Uhrzeit im Bericht.
Auf dem Gewerbehof Am Oberwerk führen Privatstraßen hinter den Werkstoren zu den einzelnen Mietern. Dort klären wir vorab, welche Tore die Streife öffnen darf und wo sie bleiben muss. Im Industriegebiet Ost liegen die Objekte dagegen an öffentlichen Straßen, sodass schon eine Vorbeifahrt mit Blick auf Rampen und Zäune viel zeigt. Solche Unterschiede bestimmen, wie viel Zeit jede Station auf der Route bekommt.
Schließdienst und Alarmverfolgung
Viele Betriebe in den Stadtteilen brauchen keinen Wachmann für die ganze Nacht, sondern jemanden, der abends abschließt, Fenster prüft und morgens wieder öffnet. Diese Schließdienste lassen sich gut in eine Revierrunde einbauen. Schlüssel übergeben Sie uns gegen Quittung, und wir legen mit Ihnen fest, wer sie im Dienst bei sich trägt.
Ist Ihre Alarmanlage auf eine Notruf- und Serviceleitstelle aufgeschaltet, die uns im Alarmfall verständigt, fährt die Streife zum Objekt, prüft die Außenhaut und informiert Polizei oder Ihre Rufbereitschaft nach dem vereinbarten Ablauf.
Objekte in Friedberg oder Bad Nauheim können in dieselbe Route entlang der B 3 aufgenommen werden, wenn die Zeiten es zulassen.
Revierdienst außerhalb der Kernregion
Unsere eigene Personalplanung deckt den Norden ab, von Schleswig-Holstein über Hamburg und Niedersachsen bis Berlin und Brandenburg. In Hessen arbeiten wir vorhabenbezogen. Ein Revierdienst rechnet sich hier vor allem dann, wenn genug Objekte auf einer Route zusammenkommen. Wir sagen Ihnen offen, wenn das bei Ihrem Auftrag noch nicht der Fall ist.
Unsere Streifenkräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO. Wir sind nach ISO 9001 zertifiziert, richten uns nach DIN 77200 und sind unter +49 4321 78 33 590 rund um die Uhr erreichbar.
Preis einer Kontrollrunde
Der Richtwert für Revierdienst liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde Einsatzzeit. Wie viel davon auf Ihr Objekt entfällt, hängt von der Zahl der Anfahrten, der Dauer jeder Kontrolle und der Strecke zwischen den Objekten ab. Eine kurze Schließrunde in der Kernstadt kostet weniger als mehrere Kontrollen pro Nacht in einem entlegenen Stadtteil.
Nach dem Abfahren der Route erhalten Sie eine Aufstellung mit Anfahrten und Zeitbedarf. Weitere Orte finden Sie unter Revierdienst in Hessen.
