Warum sich Castrop-Rauxel für Revierfahrten eignet
Ein fester Posten lohnt sich nur, wo dauernd jemand gebraucht wird. Für viele Betriebe, Lager und Wohnanlagen reicht es, wenn nachts und am Wochenende mehrmals jemand vorbeikommt, die Türen prüft und nach dem Rechten sieht. Das ist Revierdienst, und er funktioniert umso besser, je dichter die Objekte beieinanderliegen.
Castrop-Rauxel ist dafür gut geschnitten. Gut 51 Quadratkilometer, 15 Stadtteile und Gewerbeflächen, die sich nicht auf ein einziges Gebiet beschränken, sondern über die Stadt verteilen. Eine Runde kann in Henrichenburg beginnen, über Ickern und Habinghorst in die Innenstadt führen und in Merklinde oder Frohlinde enden.
Stadtteile und Gewerbeflächen auf der Runde
Je nach Lage Ihres Objekts gehören diese Bereiche zu einer typischen Revierfahrt:
- Norden zwischen Rhein-Herne-Kanal und Emscher – Henrichenburg, Pöppinghausen, Ickern mit dem Gewerbe- und Distributionszentrum
- Habinghorst mit Gewerbegebiet und Fachmärkten an der Siemensstraße, Rauxel, Deininghausen und das Gewerbegebiet am Deininghauser Weg
- Innenstadt mit Altstadt, Busbahnhof am Münsterplatz, Forum am Europaplatz
- Behringhausen mit dem Gewerbegebiet Westring/Herner Straße, Bladenhorst mit Schloss und den Kanalhäfen Victor und Rütgers
- Gewerbe- und Landschaftspark Erin, Schwerin mit dem Hammerkopfturm, Bövinghausen, Merklinde mit eigenem Gewerbegebiet, Frohlinde
Im Norden verdienen die Ufer besondere Aufmerksamkeit. Rhein-Herne-Kanal und Emscher trennen Henrichenburg und Pöppinghausen vom Rest der Stadt, Betriebe an den Kanalhäfen grenzen an Wege, auf denen abends kaum jemand unterwegs ist. Im Süden liegen dagegen Wohnstraßen, Höfe und kleinere Gewerbeflächen dicht beieinander. Wir legen die Reihenfolge so fest, dass abgelegene Objekte nicht immer zur selben Uhrzeit drankommen.
Was auf einer Kontrollfahrt passiert
Am Objekt steigen unsere Kräfte aus, gehen Außenhaut und Zaun ab, rütteln an Türen und Toren, prüfen Rolltore, Fenster und Beleuchtung und sehen nach, ob Fahrzeuge oder Personen dort sind, wo sie nicht hingehören. Wenn Sie es wünschen, gehen sie auch durch das Gebäude, kontrollieren Heizungsräume oder lesen Zähler ab. Jede Kontrolle steht mit Uhrzeit und Befund im Bericht.
Die Zeiten wechseln, damit niemand den Takt kennt. Wer an einem Abend um 22 Uhr kontrolliert wurde, sieht uns in der nächsten Nacht vielleicht erst um drei Uhr. Bei Auffälligkeiten verständigen wir Sie oder die Polizei, je nachdem, was in der Dienstanweisung vereinbart ist.
Schließdienst und Alarmverfolgung
Viele Betriebe brauchen keinen nächtlichen Rundgang, aber jemanden, der abends abschließt und morgens aufschließt. Das gilt für Bürogebäude, Vereinsheime, Schulen und kleinere Gewerbehöfe. Wir übernehmen das zu festen Zeiten und bestätigen jede Schließung im Bericht. Schlüssel nehmen wir gegen Quittung entgegen.
Ist Ihre Alarmanlage auf eine Notruf- und Serviceleitstelle aufgeschaltet, kann diese uns im Alarmfall verständigen. Wir fahren hin, prüfen das Objekt von außen und, wenn vereinbart, von innen, sichern bei Einbruchspuren den Zustand und warten auf die Polizei. Danach erhalten Sie eine kurze Schilderung, was wir vorgefunden haben.
Über die Stadtgrenze hinaus planen
Die A 2, die A 42 und die A 45 laufen durch das Stadtgebiet, die B 235 verbindet Norden und Süden. Damit lassen sich Objekte in Dortmund, Herne oder Bochum mit in eine Runde nehmen, wenn Sie mehrere Standorte haben.
Castrop-Rauxel liegt außerhalb unserer Kernregion Nord, und in Nordrhein-Westfalen haben wir kein Büro. Ein Revierdienst lebt von Regelmäßigkeit, deshalb prüfen wir vor der Zusage, ob wir die Runde dauerhaft mit festen Kräften fahren können. Die Kräfte sind nach § 34a GewO unterrichtet, wir sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Grundsätzliches finden Sie unter Revier- und Interventionsdienste.
Was ein Revierdienst in Castrop-Rauxel kostet
Auch hier gilt als Richtwert 23 bis 50 € netto je Stunde, berechnet wird aber meist nach Kontrollen statt nach durchgehender Anwesenheit. Entscheidend sind die Zahl der Anfahrten pro Nacht, die Dauer am Objekt, ob Innenkontrollen dazugehören und wie viele andere Objekte auf derselben Runde liegen. Je mehr Kunden sich eine Strecke teilen, desto günstiger wird die einzelne Kontrolle. Nach einem Blick auf Ihre Adressen machen wir Ihnen einen Vorschlag.
