Eine Stadt, die 2019 deutlich gewachsen ist
Am 1. Juli 2019 kamen Heidesheim mit Uhlerborn und Heidenfahrt sowie Wackernheim zu Ingelheim. Seitdem umfasst die Stadt zehn Stadtteile auf gut 73 Quadratkilometern, knapp zwei Drittel davon landwirtschaftlich genutzt. Die Strecke von der Jungau in Frei-Weinheim bis zum Selztaldom in Großwinternheim führt durch Wohnviertel, Weinberge und an Gewerbe vorbei.
Für einen Revierdienst ist diese Mischung typisch: Kein einzelnes Objekt rechtfertigt einen Dauerposten, zusammen ergeben sie aber eine Runde, die sich lohnt. Teilen sich etwa ein Weingut in Ober-Ingelheim, ein Lager in Frei-Weinheim und ein Vereinsheim in Wackernheim die Fahrt, trägt jedes nur einen Teil der Strecke.
Dazu kommt die Unberechenbarkeit: Ein Fahrer, der mal um 22 Uhr, mal um 3 Uhr auftaucht, ist für Einbrecher schwerer einzuschätzen als eine feste Wache mit immer gleichem Schichtwechsel.
Die Stadtteile und was dort typischerweise kontrolliert wird
Jeder Teil der Stadt bringt andere Objekte mit. Typische Ziele einer Ingelheimer Runde:
- Frei-Weinheim: Hafengebiet mit Kies- und Sandumschlag, Bootshaus am Hafen und das Ufer an der Jungau
- Nieder-Ingelheim: Innenstadt um Bahnhof, Neue Mitte und Kaiserpfalz mit Museum
- Ober-Ingelheim: Altstadt mit Burgkirche, Weingütern und Kellern am Hang
- Ingelheim-West: Wohnsiedlungen aus den 1960er-Jahren, Mehrgenerationenhaus und Schulen
- Sporkenheim: Erlebnisbad Rheinwelle Richtung Gau-Algesheim
- Großwinternheim, Wackernheim und Heidesheim: Dorfkerne, Vereinsheime, Burg Windeck
Ob in einer Runde ein Weinkeller, eine Lagerhalle am Hafen und eine Schule zusammenkommen, entscheiden die Auftraggeber. Wir ordnen die Reihenfolge so, dass die Zeiten nicht vorhersehbar werden.
Weinbau als Revierthema
Rund 640 Hektar Rebfläche gehören zu Ingelheim. Weingüter lagern Fässer, Flaschen und Maschinen oft in Hallen am Ortsrand oder in Kellern unter alten Höfen. Während der Lese stehen Traktoren und Vollernter über Nacht im Freien, im Winter sind viele Betriebsgebäude über Wochen kaum besetzt.
Ein Revierfahrer prüft hier Tore, Hallentüren und Kellerzugänge, achtet auf Fahrzeuge an ungewöhnlichen Stellen und meldet Beschädigungen an Zäunen. In der Lesezeit verschieben wir die Kontrollen auf Wunsch in die frühen Morgenstunden, wenn Maschinen schon bereitstehen, aber noch niemand arbeitet.
Strecken, Brücken und Engstellen
Die A 60 trennt die Stadtteile am Rhein von denen an den Hängen; Anschlussstellen gibt es bei Ingelheim-Ost, Ingelheim-West und Heidesheim. Die frühere B 41 nach Frei-Weinheim ist seit 2014 Landesstraße. Über den Rhein führt keine Brücke, nur die Fähre nach Oestrich-Winkel.
In Heidesheim wird seit Mai 2026 die Flutgrabenbrücke erneuert, die S-Kurve an Binger und Mainzer Straße ist abschnittsweise voll gesperrt. Solche Baustellen ändern eine Runde von einem Tag auf den anderen. Wir passen die Strecke an, bevor Kontrollen ausfallen, und vermerken Umwege im Bericht.
Revierfahrten in Rheinland-Pfalz: ehrlich geplant
Ein eigenes Büro in Rheinland-Pfalz hat Staffsec nicht; organisiert wird vom Hauptsitz in Neumünster aus, mit Unterstützung aus Berlin und Bremen. Eine Revierrunde in Ingelheim richten wir nur ein, wenn genug Objekte zusammenkommen und Fahrer samt Vertretung dauerhaft feststehen. Ob das für Ihre Objekte zutrifft, sagen wir Ihnen nach der Prüfung.
Steht die Runde, bekommt jedes Objekt eine Kurzanweisung: welche Türen, welche Tore, wen anrufen. Die Fahrer haben die Unterrichtung nach § 34a GewO; wer Alarme verfolgt, ist zusätzlich sachkundegeprüft. Bei Alarmen Ihrer Anlage schaltet uns Ihr Errichter oder dessen Leitstelle zu, wir fahren hin und berichten. Für Rückfragen zur Ingelheimer Runde wählen Sie Tag und Nacht +49 4321 78 33 590.
Jeder Bericht nennt Objekt, Uhrzeit und Befund: Tür verschlossen, Tor offen, Licht an, Fahrzeug auf dem Hof. Fällt etwas auf, rufen wir die Person an, die Sie für das Objekt benannt haben, und halten das Gespräch fest. So können Sie auch Wochen später nachvollziehen, wann zuletzt jemand an Ihrer Halle war.
Preis einer Ingelheimer Revierrunde
Revierkontrollen in Ingelheim rechnen wir anteilig ab; als Basis dienen 23 bis 50 € netto je Fahrerstunde im Revier. Ihr Anteil daran ergibt sich aus drei Stellschrauben: wie oft wir nachts vorbeikommen, wie gründlich jede Kontrolle ausfällt und wie weit Ihr Objekt von den übrigen der Runde entfernt liegt. Eine Runde mit vielen Objekten auf engem Raum in Nieder-Ingelheim ist günstiger als eine einzelne Halle am Ortsrand von Großwinternheim.
Mehr über Runden im übrigen Land steht auf Revierdienst in Rheinland-Pfalz, die Stadtübersicht unter Sicherheitsdienst Ingelheim am Rhein.
