Eine Stadt mit vielen Tälern
Schwarzenberg liegt dort, wo die Große Mittweida in das Schwarzwasser mündet. Zur Stadt gehören zehn Stadtteile, darunter Altstadt, Vorstadt, Neustadt, Hofgarten, Heide, Sonnenleithe, Wildenau und Neuwelt, und vier Ortschaften: Grünstädtel, Bermsgrün, Erla und Pöhla. Zusammen sind das gut 46 Quadratkilometer, auf denen Erhebungen wie Rockelmann, Hoher Hahn oder Hirschstein die Wege bestimmen.
Für eine Streife bedeutet das: Zwischen zwei Objekten liegt selten eine gerade Strecke. Die B 101 bildet die Hauptachse, die Staatsstraßen S 269 bis S 274 führen in die Nachbarorte und Ortschaften. Eine gut geplante Runde nutzt diese Achsen und vermeidet Leerfahrten.
Wo Revierkontrollen sinnvoll sind
Diese Lagen bieten sich für Streifen an; die Aufzählung nennt keine Kunden:
- Gewerbegebiet Neuwelt und Gewerbepark Neuwelt an der B 101 mit Mittelstand, Gerüstbauern, Containerdienst und Baubetrieben, deren Material oft im Freien steht.
- Gewerbegebiet Raschauer Weg in Wildenau, über die Brücke an der Großen Mittweida erreichbar.
- Gewerbegebiet Am Bahnhof auf dem früheren Güterbahnhof, direkt am Bahnhof und am Busbahnhof mit Regional- und Stadtbuslinien.
- Geschäfte und Gastronomie in Alt- und Vorstadt, für die Schließrunden nach Ladenschluss in Frage kommen.
- Kommunale und kirchliche Gebäude in den Ortschaften, etwa in Pöhla, Erla oder Grünstädtel, die abends leer stehen.
Ablauf einer Runde
Vor dem Start legen wir mit Ihnen fest, was an Ihrem Objekt geprüft wird. Üblich sind Tore, Türen und Fenster, Zaun und Beleuchtung, abgestellte Fahrzeuge und Maschinen sowie Auffälligkeiten wie aufgebrochene Container oder Spuren am Zaun. Auf Wunsch schließen wir Gebäude auf und zu, schalten Licht oder kontrollieren Innenräume.
Die Zeiten wechseln, damit niemand die Streife vorhersagen kann. Jeder Halt wird im Bericht mit Uhrzeit und Befund festgehalten, Auffälliges mit Foto. Ist eine Einbruchmeldeanlage auf eine Notruf- und Serviceleitstelle aufgeschaltet, kann diese uns verständigen; wir fahren dann zum Objekt, prüfen die Lage und informieren Sie und bei Bedarf die Polizei.
Für Gewerbebetriebe in Neuwelt kann eine Runde anders aussehen als für Läden in der Vorstadt. In den Gewerbegebieten liegen Lagerflächen, Gerüste und Container oft außerhalb der Hallen; hier zählt der Blick auf Zaun, Tore und Freiflächen. In Alt- und Vorstadt geht es eher um verschlossene Eingänge, Schaufenster und Hinterhöfe. Am Bahnhof mit Busbahnhof sind abends mehr Menschen unterwegs, weshalb wir dort auf Anwesenheit Unbefugter an Gebäuden und Abstellflächen achten.
Winter und Höhenlage einplanen
Die Stadt liegt auf rund 468 Metern, die Ortschaften teils deutlich höher. Im Winter verlängern Schnee und Glätte jede Fahrt, und einzelne Zufahrten zu Hanglagen sind nur langsam befahrbar. Wir rechnen das in die Runde ein und sagen Ihnen offen, wie viele Kontrollen in einer Winternacht realistisch sind.
Ebenso kann es sinnvoll sein, die Runde im Sommer anders zu legen als im Winter: Im Sommer stehen Baustellen und Freiflächen im Vordergrund, im Winter eher leere Gebäude, Heizung und Dachlasten.
Organisation außerhalb unserer Kernregion
In Sachsen sind wir vorhabenbezogen tätig und haben kein Büro im Land. Ein Revierdienst lohnt sich deshalb vor allem, wenn mehrere Objekte zusammenkommen oder sich die Runde mit Aufträgen in Nachbarstädten wie Aue-Bad Schlema verbinden lässt. Das prüfen wir vor dem Angebot und nennen Ihnen einen festen Ansprechpartner.
Unsere Kräfte haben die Unterrichtung oder Sachkundeprüfung nach § 34a GewO; wir sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert und rund um die Uhr unter +49 4321 78 33 590 erreichbar. Allgemeines zur Leistung finden Sie unter Revier- und Interventionsdienst, den Überblick für den Freistaat auf Revierdienst in Sachsen.
Kosten einer Revierrunde
Für Streifendienste gilt als Richtwert eine Spanne von 23 bis 50 € netto je Stunde. Abgerechnet wird beim Revierdienst meist je Kontrolle oder als Monatspauschale, die sich aus Fahrzeit, Dauer am Objekt und Zahl der Kontrollen ergibt.
Je mehr Objekte auf einer Runde liegen, desto weniger Fahrzeit entfällt auf das einzelne. Alarmfahrten, Nachtzuschläge und Kontrollen an Sonn- und Feiertagen weisen wir im Angebot getrennt aus.
