Anlieferungen, dienicht im Stau enden.
Auf einer engen Baustelle entscheidet der Verkehr über den Takt. Wer unangemeldet kommt, blockiert den Kran; wer zu früh kommt, steht in der Anwohnerstraße. Wir steuern Avisierung, Wartezone und Einweisung – damit angeliefert wird, wenn es passt.
Warum Anlieferung ohne Steuerung teuer wird
Auf innerstädtischen Baustellen gibt es selten Platz für zwei wartende Fahrzeuge. Ohne Anmeldefenster erscheinen fünf gleichzeitig – der erste blockiert die Zufahrt, die anderen stehen im öffentlichen Raum und produzieren Anwohnerbeschwerden und Bußgelder. Mit Avisierung bekommt jeder Lieferant ein Zeitfenster, die Wartezone puffert Verfrühungen ab, und die Einweisung bringt das Fahrzeug in einem Zug an die Abladestelle. Das ist keine Bequemlichkeit, sondern der Unterschied zwischen Bauablauf und Stillstand.
Was wir steuern
Von der Anmeldung bis zur Abfahrt.
Online-Avisierung
Betrieb der Anmeldesysteme, die auf Großbaustellen üblich sind – etwa OAS und OLCC. Wir vergeben Zeitfenster, prüfen Anmeldungen und weisen unangemeldete Fahrzeuge zurück oder ein.
Wartezone
Besetzte Pufferfläche außerhalb der Baustelle: Fahrzeuge werden geordnet aufgestellt und einzeln abgerufen, statt sich vor dem Tor zu stauen.
Zufahrtssteuerung
Ein- und Ausfahrt geregelt, Rückwärtsfahrten eingewiesen, Fußgänger und Fahrzeuge getrennt geführt.
Kranzeiten koordinieren
Anlieferungen und Krankapazität zusammendenken – damit nicht drei Fahrzeuge auf denselben Kran warten.
Kommunikation mit den Fahrern
Ansprache, Einweisung, Hinweise zur Schutzausrüstung – auf Deutsch und Englisch, in der Praxis oft der eigentliche Engpass.
Tagesprotokoll
Welche Anlieferung wann, welche Verzögerung, welcher Vorfall. Als Grundlage für Nachträge und für die Bauleitung.
Was Sie bekommen
Wo wir eingesetzt werden
Geprüft, zertifiziert, nachweisbar.
Nicht nur ein Versprechen: Unabhängige Stellen prüfen unsere Arbeit und überwachen sie laufend. Alle Zertifikate mit Nummer und Gültigkeit
Nachgefragt bei denen, die uns gebucht haben.
Alle Stimmen stammen unverändert aus unserem Google-Unternehmensprofil — 4,9 Sterne aus 54 Bewertungen.
„Bereits am ersten Einsatztag konnten drei Ladendiebe gestellt werden, und insgesamt wurden innerhalb der zwei Wochen 14 Fälle erfolgreich verhindert bzw. aufgeklärt. Mit der zuvor beauftragten Firma gab es im gleichen Zeitraum keinen einzigen verhinderten Ladendiebstahl.“
„Professioneller und zuverlässiger Sicherheitsdienst. Die Mitarbeiter wirken freundlich und aufmerksam, und die Kommunikation funktioniert unkompliziert. Insgesamt ein seriöser Eindruck.“
„Wir haben Staffsec für eine Veranstaltung gebucht und uns sehr sicher gefühlt. Die Mitarbeiter waren freundlich und machten insgesamt einen sehr ordentlichen Eindruck.“
LKW-Stau vor dem Tor?
Verkehrskonzept anfragen
Was ohne Steuerung passiert
Drei Fälle, die auf jeder engen Baustelle vorkommen.
LKW im öffentlichen Raum
Wartende Fahrzeuge in der Anliegerstraße bringen Beschwerden, Ordnungsgelder und im Wiederholungsfall Auflagen von der Stadt.
Der Kran steht
Wenn Material nicht dann kommt, wenn Krankapazität frei ist, wartet das teuerste Gerät auf der Baustelle – und mit ihm die Kolonne.
Niemand weiß, warum es hakte
Ohne Protokoll lässt sich später nicht belegen, welche Verzögerung von wem kam. Für Nachträge ist das die entscheidende Unterlage.
Warum Staffsec Solution
Was uns von Anbietern unterscheidet, die nur Personal stellen.
Wir kennen die Systeme
Unsere Kräfte arbeiten mit den gängigen Avisierungssystemen und werden auf Ihres eingewiesen – nicht erst im laufenden Betrieb.
Tor und Verkehr in einer Hand
Wer den Zutritt kontrolliert, sieht die Anlieferung als Erster. Getrennte Dienstleister verlieren genau an dieser Schnittstelle Zeit.
Ansprechpartner statt Zentrale
Sie haben eine Nummer für Ihre Baustelle – jemand, der die Zufahrt kennt und disponiert, statt einen Vorgang aufzunehmen.
Eigene Kräfte mit Nachweisen
Unterweisung, § 34a GewO wo nötig, vollständige Personalakte – vorzeigbar bei jeder Prüfung.
So läuft die Zusammenarbeit
Vier Schritte vom ersten Gespräch bis zum dokumentierten Einsatz.
Zufahrt ansehen
Wege, Tore, Wendemöglichkeiten, Wartefläche und Kranstandorte – daraus ergibt sich, was steuerbar ist und was baulich gelöst werden muss.
Fenster festlegen
Anmeldezeiten, Taktung, Umgang mit Unangemeldeten und Eskalationsweg bei Überlast.
Kräfte einweisen
Einweisung auf Ihr System, Ihre Wege und Ihre Ansprechpartner vor dem ersten Dienst.
Betrieb und Protokoll
Laufende Steuerung mit Tagesprotokoll und einem Ansprechpartner, der die Baustelle kennt.
Martin Korf
Head of Sales · Staffsec Solution GmbH, NeumünsterSie erreichen mich persönlich. Ich komme zum Objekt, höre mir an, was Sie brauchen, und sage ehrlich, was davon sinnvoll ist. Eine lange Zusammenarbeit ist mir wichtiger als ein schneller Abschluss.
Für diese Branchen
Baulogistik Nord
Zufahrten, Avisierung und Anlieferfenster auf der Baustelle beschreiben wir ausführlich bei unserer Fachmarke für Baulogistik.
baulogistik-nord.de: Zufahrtsmanagement ›Vier Gründe.
Ein Versprechen.
Unsere Zertifikate nach ISO 9001 und DIN 77200 – und das Vertrauen von über 200 Unternehmen.
Doppelt zertifiziert
DIN EN ISO 9001 und DIN 77200 – strukturierte Prozesse und geprüfte Sicherheitsqualität nach höchsten deutschen Standards.
Einsatzbereitschaft
Wir sind auch am Wochenende und an Feiertagen da – mit fest eingeplanten Kräften, nicht mit Rufbereitschaft.
Sicherheitskräfte bundesweit
Fachpersonal mit IHK-Prüfung und regelmäßiger Weiterbildung.
Jahre Erfahrung
Aus der Sicherheits- und Personalbranche gewachsen. Mehr als 200 Auftraggeber vertrauen auf unsere Erfahrung und darauf, dass wir erreichbar sind.
FAQ – Ihre Fragen, unsere Antworten.
Ergänzende Leistungen
Fachbegriffe zu dieser Leistung
VerkehrssicherungRSA 21Kontrollfahrt
Ratgeber zum Thema
Ihre Zufahrt, getaktet
Nennen Sie uns Baustelle, Zufahrtssituation und erwartetes Anlieferaufkommen. Wir sagen, welche Besetzung trägt.