Bauen auf früherem Werksgelände
Auf dem alten Opel-Areal ändert sich seit 2023 vieles auf einmal. Ende 2023 hat der belgische Entwickler VGP mehr als 700.000 Quadratmeter Werksfläche in drei Grundstücken übernommen, Stellantis mietet die Gebäude übergangsweise zurück und gibt sie Stück für Stück frei. Geplant ist ein Gewerbegebiet von rund 350.000 Quadratmetern für Industrie und Mittelstand. Das heißt über Jahre: Hallen werden geräumt, Anlagen ausgebaut und neue Gebäude errichtet, oft direkt neben laufender Fertigung.
Ein kleinerer Teil des Geländes ist seit September 2025 Baustelle für den grEEn-campus. Auf über 100.000 Quadratmetern baut VGP für Opel und Stellantis Germany ein Verwaltungsgebäude mit rund 28.000 Quadratmetern Nutzfläche, ein Entwicklungszentrum mit rund 30.000 Quadratmetern und ein Parkhaus; Photovoltaik und Erdwärme liefern Energie. Fertig sein soll alles bis 2027.
Eselswiese: ein neuer Stadtteil in Bauschheim
Am Rand von Bauschheim plant die Stadt auf rund 60 Hektar das Quartier Eselswiese für bis zu 3.500 Bewohner, dazu ein Gewerbegebiet für 1.000 bis 2.000 Arbeitsplätze. Der Rahmenplan wurde im März 2022 beschlossen, die zweite Offenlage des Bebauungsplans Nr. 147 lief im Frühjahr 2026.
Für die Bewachung zählt der Zeitplan: Ab Herbst 2026 werden Bestandsgebäude abgerissen, die Kläranlage Bauschheim erweitert, eine Stromtrasse verlegt und Bodendenkmäler untersucht. Ende 2026 beginnen erste Erschließungsarbeiten, bis 2030 sollen Straßen, Kanäle, Leitungen und Regenrückhaltebecken folgen, die ersten Hochbauten ab 2031. Über diesen langen Zeitraum stehen auf offener Fläche Bagger, Rohrlager und Baucontainer, oft ohne Nachbarn in Sichtweite.
Weitere Baustellen im Stadtgebiet
Diese Vorhaben nennen wir zur Einordnung, nicht als Aufträge:
- Bahnbrücke an der Bonner Straße: Erneuerung mit Vorarbeiten seit Januar 2026
- A 60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Mainspitz-Dreieck: Erneuerung der Fahrbahn bis voraussichtlich Mitte November 2026
- Max-von-Laue-Straße: zwei barrierefreie Bushaltestellen bis Anfang 2027
- Parkhaus an der Festung: Sanierung der oberen Freidecks seit Mai 2026
- Kanalsanierung in den Gebieten Hasengrund und Dicker Busch I
Was wir auf der Baustelle sichern
Gestohlen wird auf Baustellen, was sich schnell verladen und verkaufen lässt: Kupferkabel, Werkzeug, Diesel aus Maschinen und Baustoffe. Beschädigt werden Zäune, Container und frisch eingebaute Technik. Unsere Kräfte kontrollieren nach Feierabend und am Wochenende den Bauzaun, die Container und Lagerflächen, prüfen abgestellte Maschinen und halten jede Auffälligkeit mit Uhrzeit und Foto im Bericht fest, den Ihre Bauleitung am Morgen bekommt.
Tagsüber geht es auf großen Arealen eher um die Zufahrt. Wo mehrere Firmen gleichzeitig arbeiten, lassen wir nur durch, wer auf Ihrer Liste steht, notieren Kennzeichen und Lieferungen und weisen Fahrzeuge in die richtige Ladezone. Weil das frühere Werk an Schiene und Mainhafen angebunden ist, können auch Lieferungen per Bahn eintreffen. Kommen Lieferungen über die Schiene, achten wir darauf, dass Tore an Gleiszufahrten nach jeder Übergabe wieder verschlossen sind. Flächen, die wegen Bodendenkmälern oder aus anderen Gründen gesperrt sind, halten wir frei.
Vorhabenbezogen geplant, sauber übergeben
Unser Sitz ist Neumünster, Niederlassungen haben wir in Berlin und Bremen, in Hessen gibt es kein Büro von uns. Eine Baustellenbewachung in Rüsselsheim übernehmen wir deshalb erst, wenn Bauzeit, Schichten und Anfahrt mit unserem Personal aufgehen. Ändert sich der Bauablauf, passen wir die Bewachung an, statt an einem alten Plan festzuhalten.
Vor dem ersten Dienst gehen wir die Baustelle mit Ihrer Bauleitung ab und legen Meldewege fest. Die Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, wir sind nach ISO 9001 zertifiziert, arbeiten nach DIN 77200 und sind unter +49 4321 78 33 590 rund um die Uhr erreichbar. Mehr über die Stadt lesen Sie unter Sicherheitsdienst Rüsselsheim.
Was Baustellenbewachung kostet
Als Richtwert gilt eine Spanne von 23 bis 50 € netto je Stunde. Der größte Hebel ist die Frage, wann jemand vor Ort sein muss: Eine durchgehend besetzte Zufahrt über das Wochenende kostet mehr als Kontrollgänge in den Abendstunden. Lange Laufzeiten wie bei einer mehrjährigen Erschließung lassen sich günstiger planen als einzelne Wochen.
Wertvolle Einbauten wie Haustechnik oder Kabel kurz vor der Inbetriebnahme rechtfertigen oft eine stärkere Besetzung für genau diese Phase. Die Übersicht für das Land finden Sie unter Baustellenbewachung in Hessen.
