Warum in Dummerstorf die Tour zählt
Mit rund 120 Quadratkilometern ist Dummerstorf flächenmäßig größer als viele Kleinstädte, hat aber nur gut 7.600 Einwohner. Die Gemeinde entstand 2009 aus dem Zusammenschluss von Damm, Dummerstorf, Kavelstorf, Kessin, Lieblingshof und Prisannewitz, und so sind auch die Wege: Zwischen den Ortsteilen liegen Felder, Moore und Landstraßen.
Für einen festen Wachposten ist das zu viel Fläche, für gar keine Kontrolle zu wertvoll. Der Revierdienst löst dieses Problem: Eine Kraft fährt mehrere Objekte nacheinander an, prüft sie und fährt weiter. Je mehr Objekte an einer Route liegen, desto günstiger wird die einzelne Kontrolle.
Für Eigentümer, die nicht in der Gemeinde wohnen, ist das besonders hilfreich. Wer ein Wirtschaftsgebäude in Pankelow oder eine Halle in Waldeck besitzt und selbst in Hamburg oder Berlin lebt, bekommt über die Berichte ein regelmäßiges Bild vom Zustand des Objekts. Fällt nach einem Sturm ein Dachziegel herunter oder steht nach einem Starkregen Wasser im Keller, erfahren Sie das nicht erst bei Ihrem nächsten Besuch. Auch Hausverwaltungen mit mehreren Häusern in verschiedenen Ortsteilen bündeln ihre Kontrollen so in einer gemeinsamen Route.
Die Achsen, an denen sich Routen orientieren
Eine sinnvolle Tour folgt den Straßen, auf denen man schnell vorankommt. In Dummerstorf sind das vor allem:
- A 19 mit den Anschlussstellen Kessin und Kavelstorf: Zugang zu den Gewerbeparks Kavelstorf und dem Gewerbegebiet Waldeck
- A 20 mit der Anschlussstelle Dummerstorf: Richtung Beselin und Gewerbe- und Logistikzentrum Ostsee
- L 39 zwischen Rostock und Laage: verbindet Kessin, Dummerstorf und den Süden der Gemeinde
- L 191 zwischen Kavelstorf und Sanitz: Ost-West-Achse durch den Norden
- Dorfstraßen zu Petschow, Groß Potrems, Prisannewitz, Reez und Schlage
Wir legen die Reihenfolge so fest, dass Objekte nicht jede Nacht zur selben Uhrzeit angefahren werden. Wer ein Gelände beobachtet, soll kein Muster erkennen.
Was bei einer Revierkontrolle passiert
Bei einer Gewerbehalle prüfen unsere Kräfte Tore, Türen, Fenster und Zaun, schauen auf den Hof und in beleuchtete Bereiche. Bei einem leerstehenden Gebäude in einem Dorf gehen sie einmal um das Haus, achten auf eingeschlagene Scheiben, aufgebrochene Kellerzugänge und Spuren von Feuer. Auf Wunsch kommen Innenbegehungen dazu.
Jede Kontrolle wird mit Uhrzeit und Befund im Bericht festgehalten, auch wenn alles in Ordnung war. Bei einem Schaden informieren wir sofort die Person, die Sie benannt haben, und bei Gefahr die Polizei.
Schließdienst und Alarmprüfung
Viele Betriebe in Kavelstorf oder Beselin brauchen keine ganze Nacht Bewachung, aber jemanden, der abends abschließt und morgens aufschließt. Diese Schließdienste lassen sich gut in eine Tour einbauen. Wir übernehmen das Verriegeln, die Kontrolle von Fenstern und Lichtern und auf Wunsch das Scharfschalten der Alarmanlage. Schlüssel nehmen wir dafür gegen Quittung entgegen.
Löst eine Alarmanlage aus und Ihre Notruf- und Serviceleitstelle ruft uns, fahren wir zur Prüfung hin. Wir schauen, ob es ein Fehlalarm ist oder ob jemand eingedrungen ist, sichern das Objekt bis zum Eintreffen der Polizei oder eines Verantwortlichen und dokumentieren den Einsatz.
Planung aus der Kernregion
Mecklenburg-Vorpommern zählt zu unserer Kernregion Nord. In Dummerstorf haben wir kein eigenes Büro; Touren und Personal planen wir aus dem Hauptsitz in Neumünster. Objekte in der Gemeinde lassen sich mit solchen in Rostock oder Sanitz zu einer Route verbinden. Unsere Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO.
Wie Revier- und Interventionsdienste grundsätzlich ablaufen, steht unter Revier- und Interventionsdienste. Den Überblick über das Land gibt Revierdienst in Mecklenburg-Vorpommern, alle Leistungen in der Gemeinde zeigt Sicherheitsdienst Dummerstorf.
Abrechnung je Kontrolle statt je Nacht
Im Revierdienst zahlen Sie für die Kontrollen, nicht für eine durchgehende Anwesenheit. Grundlage ist ein Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde, der auf Anzahl und Dauer der Kontrollen sowie den Anteil der Anfahrt umgelegt wird. Liegt Ihr Objekt an einer bestehenden Route, sinkt dieser Anteil. Alarmfahrten rechnen wir getrennt ab, damit Sie die festen Kosten und die Einsätze klar unterscheiden können.
