Warum in Teterow eine Runde oft genügt
Teterow ist mit rund 47 Quadratkilometern und gut 8.200 Einwohnern überschaubar, die Wege zwischen Kernstadt, Gewerbegebieten und Ortsteilen sind kurz. Für viele Betriebe, Läden und Vermieter lohnt sich deshalb keine Kraft, die die ganze Nacht an einem Ort bleibt. Eine Revierrunde verteilt dieselbe Aufmerksamkeit auf mehrere Objekte, die nacheinander angefahren werden.
Wichtig ist, dass die Runde nicht berechenbar wird. Wir verändern Reihenfolge und Uhrzeit, kommen manchmal zweimal kurz hintereinander und dann länger nicht. Wer ein Objekt beobachtet, soll daraus kein Muster ablesen können.
Was eine Runde durch Teterow verbinden kann
Je nach Kundenkreis setzen wir die Runde aus diesen Bereichen zusammen:
- Gewerbegebiet Bocksbergweg an der B 108 Richtung Rostock
- Gewerbegebiete Vietsmorgen, Niendorfer Furt und Pampow-Koppelberg
- Handel an der Von-Thünen-Straße, der Malchiner Straße, der Rostocker Straße und am Fischersteig
- Wohnanlagen in Quartieren wie Am Stubbenbruch, Seeblick oder dem Postviertel
- Ortsteile Niendorf, Pampow und Teschow sowie Flächen am Teterower See wie die Bootshauskolonie
Objekte im Umland, etwa an der B 104 Richtung Malchin oder der B 108 Richtung Rostock, lassen sich nach Prüfung der Fahrzeiten mit aufnehmen.
Was bei einer Kontrolle passiert
Bei jeder Anfahrt prüfen unsere Kräfte die vereinbarten Punkte: Türen, Tore, Fenster, Zaun, Container und Außenlager. Auf Wunsch gehen sie durch Treppenhäuser und Keller, schalten Licht oder Heizung nach Vorgabe, schließen nach Ladenschluss ab oder morgens für Reinigung und Handwerker auf. Was nicht in Ordnung ist, wird sofort gemeldet und, wo möglich, vorläufig gesichert.
Jede Kontrolle steht mit Uhrzeit, festgestellten Mängeln und gegebenenfalls Fotos im Bericht. So sehen Sie, wann jemand vor Ort war, und können Auffälligkeiten über Wochen vergleichen.
Der Bedarf ist in Teterow nicht das ganze Jahr gleich. Rund um Pfingsten, wenn zum Bergringrennen tausende Besucher in die Stadt kommen und viele in der Nähe zelten, sind Parkplätze, Märkte und Gewerbeflächen stärker frequentiert als sonst. Viele Kunden lassen in diesen Tagen öfter kontrollieren. Ähnliches gilt für die Wochen um den Jahreswechsel, wenn Betriebe ruhen, und für die Sommerferien, in denen Wohnungen und Bootshäuser am See leer stehen.
Solche Zeiten können Sie zusätzlich buchen, ohne den Grundvertrag zu ändern. Wir planen die Mehrkontrollen rechtzeitig ein, damit die Runde für alle Kunden verlässlich bleibt.
Alarm: Wer fährt hin, wenn es auslöst?
Viele Alarmanlagen melden auf ein Telefon oder an die Leitstelle des Errichters. Wenn danach niemand vor Ort nachsieht, bleibt der Alarm ohne Folge. Im Revierdienst übernehmen wir diese Anfahrt: Nach einer Meldung fahren wir zum Objekt, prüfen von außen, gehen nach Absprache hinein und entscheiden mit Ihnen, ob die Polizei, ein Glaser oder der Hausmeister gebraucht wird.
Dafür legen wir vorher fest, wie wir ins Objekt kommen, wer auf Ihrer Alarmliste steht und in welcher Reihenfolge wir anrufen. Rund um die Uhr erreichen Sie uns unter +49 4321 78 33 590.
Einsatzgebiet und Personal
Mecklenburg-Vorpommern gehört zu unserer Kernregion Nord; ein Büro in Teterow haben wir nicht. Geplant wird aus Neumünster, gefahren von Kräften, die die Runde kennen. Alle haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, unsere Abläufe sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert.
Mehr zur Leistung finden Sie unter Revier- und Interventionsdienste, den Überblick für das Land unter Revierdienst in Mecklenburg-Vorpommern. Für Objekte in der Nachbarstadt lohnt ein Blick auf Malchin; alle Leistungen in der Stadt stehen unter Sicherheitsdienst Teterow.
Was der Revierdienst kostet
Auch für Revierdienst gilt der Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde, abgerechnet wird aber in der Regel je Kontrolle oder als Monatspauschale. Den Ausschlag geben die Zahl der Anfahrten pro Nacht, der Zeitaufwand je Objekt, ob Innenrundgänge oder Schließdienste dazukommen und wie oft Alarmanfahrten anfallen. Je mehr Objekte in einer Runde liegen, desto geringer ist der Anteil der Fahrzeit, den das einzelne Objekt trägt.
