Warum die Fläche in Viersen den Takt vorgibt
Auf der Karte wirkt Viersen kompakt, doch die 91,1 Quadratkilometer verteilen sich auf vier getrennte Siedlungskerne. Alt-Viersen ist mit knapp 39.100 Einwohnern der größte Bezirk, es folgen Dülken mit gut 20.500 und Süchteln mit rund 16.000 Einwohnern. Boisheim an der Bahnstrecke nach Venlo ist mit gut 2.100 Bewohnern fast dörflich. Nur etwa ein Sechstel der Stadtfläche ist bebaut, fast die Hälfte wird landwirtschaftlich genutzt.
Eine Kontrollrunde fährt deshalb nicht von Tür zu Tür, sondern von Kern zu Kern. Zwischen zwei Objekten liegen oft Landstraßen, Felder oder Wald. Wer diese Wege nicht einplant, schafft weniger Kontrollen als vereinbart oder fährt jede Nacht zur gleichen Zeit vor, was geübten Tätern nicht entgeht.
Typische Stationen einer Runde
In einer Revierrunde durch Viersen kommen meist Objekte dieser Art zusammen:
- Ladenlokale und Praxen in der Innenstadt von Alt-Viersen, dazu Büros im Umfeld des Kreishauses am Rathausmarkt
- Hallen, Höfe und Lagerplätze im Gewerbegebiet Mackenstein am Industriering und an der gleichnamigen Anschlussstelle der A 61
- Gewerbebetriebe und Wohnanlagen in Dülken und Süchteln
- Abgelegene Gebäude und Höfe in Boisheim und den kleineren Ortsteilen wie Bistard, Hagen oder Hoser
- Flächen rund um die Bahnhöfe Viersen, Dülken und Boisheim an der Strecke nach Venlo
Welche Objekte in eine gemeinsame Runde passen, hängt von Ihren Zeitfenstern ab. Wir schlagen eine Reihenfolge vor und ändern sie nach den ersten Wochen, wenn sich zeigt, wo mehr oder weniger Aufmerksamkeit nötig ist.
Was bei einer Kontrolle passiert
Bei jedem Halt prüfen unsere Kräfte, was mit Ihnen vereinbart ist: Türen und Rolltore, Fenster im Erdgeschoss, Zäune, Tore, Beleuchtung und abgestellte Fahrzeuge. Bei Bedarf gehen sie durch das Gebäude, kontrollieren Heizung, Wasser und Notausgänge und schalten Licht oder Alarmanlage nach Ihrer Anweisung. Auf- und Zuschließdienste zu festen Zeiten lassen sich mit der Runde verbinden.
Was auffällt, kommt mit Uhrzeit in den Bericht. Ist eine Tür aufgebrochen oder brennt Licht, wo keines brennen sollte, informieren wir sofort die Stellen auf Ihrer Alarmliste und bei Verdacht auf eine Straftat die Polizei.
Alarmverfolgung über die A 61
Für Alarmfahrten zählt der Weg. Die A 61 verbindet mit den Anschlussstellen Süchteln, Viersen und Mackenstein drei Bezirke, südlich davon liegt das Kreuz Mönchengladbach mit der A 52. Über diese Achse lassen sich Objekte in mehreren Stadtteilen nachts zügiger erreichen als quer durch die Ortskerne.
Den Alarm selbst empfängt Ihre Notruf- und Serviceleitstelle oder Ihr Errichter. Werden wir verständigt, fahren wir zum Objekt, prüfen die Außenhaut, gehen auf Ihre Anweisung hinein und bleiben, bis die Lage geklärt ist oder die Polizei übernommen hat. Den Ablauf halten wir schriftlich fest.
Organisation des Revierdienstes in Viersen
Unser Unternehmen hat den Hauptsitz in Neumünster und Niederlassungen in Berlin und Bremen, ein Büro in Nordrhein-Westfalen haben wir nicht. Revierdienst in Viersen bieten wir daher vorhabenbezogen an. Ob eine Runde zustande kommt, hängt davon ab, wie viele Objekte sie trägt und ob wir Fahrer und Vertretung dauerhaft stellen können. Das prüfen wir vor jedem Angebot.
Die Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO und werden in jedes Objekt vor Ort eingewiesen. Wir sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert und unter +49 4321 78 33 590 rund um die Uhr erreichbar. Zur Leistung allgemein: Revier- und Interventionsdienste. Für das Land: Revierdienst in Nordrhein-Westfalen. Für die Stadt: Sicherheitsdienst Viersen. Runden über die Stadtgrenze hinaus planen wir auch mit Mönchengladbach.
Womit Sie beim Revierdienst rechnen sollten
Der Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Beim Revierdienst bezahlen Sie aber selten ganze Stunden, sondern Kontrollen: Je mehr Objekte sich eine Runde teilen, desto geringer der Anteil je Adresse. Eine einzelne Halle in Boisheim mit zwei Kontrollen pro Nacht kostet daher anteilig mehr als ein Laden in Alt-Viersen, der auf einer dichten Route liegt.
Alarmfahrten, Schließdienste und Kontrollen an Sonn- und Feiertagen weisen wir gesondert aus. So können Sie die Zahl der Kontrollen an Ihr Risiko anpassen, etwa mehr Präsenz in den Wochen um Weihnachten und weniger im Sommer.
