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Baustellenbewachung in Hamburg-Schnelsen:Gleisbau, Sanierung und Wohnungsbau

Mit dem Umbau der Bahnstrecke nach Kaltenkirchen ist Schnelsen bis Ende 2028 Baustellengebiet. Wir sichern Lagerflächen, Geräte und Container, wenn die Bautrupps Feierabend haben.

Bezirk Eimsbüttel · ISO 9001 · DIN 77200

Was in Schnelsen gebaut wird

Das größte Vorhaben im Stadtteil ist der Umbau der AKN-Strecke zwischen Eidelstedt und Kaltenkirchen zur S-Bahn-Linie S5. Auf rund 30 Kilometern wird die Strecke elektrifiziert und bis auf einen kurzen Abschnitt zweigleisig ausgebaut, Bahnsteige wachsen von meist 110 auf etwa 140 Meter. Die Hauptarbeiten laufen seit Januar 2023, die Inbetriebnahme ist für Ende 2028 angepeilt. In Schnelsen betrifft das den Bahnhof Schnelsen, den Haltepunkt Burgwedel und eine neue Station Schnelsen Süd an der Halstenbeker Straße.

Daneben wird im Bestand gebaut: Sanierungen an Wohnanlagen aus den 1990er-Jahren, Umbauten an Schulen wie der Julius-Leber-Schule, für die 2015 Sanierung, Erweiterung und Neubau ausgeschrieben wurden, und Arbeiten an denkmalgeschützten Gebäuden. Für alle diese Baustellen gilt: Was abends auf der Fläche bleibt, lockt Diebe an. Baustellenbewachung schützt Material, Maschinen und den Zeitplan.

Baustellenlagen mit besonderem Risiko

Diese Lagen stehen beispielhaft für Flächen, auf denen im Stadtteil Bewachung gefragt ist:

  • Gleisnahe Lagerflächen entlang der S5-Strecke mit Kabeltrommeln, Oberleitungsmasten und Schienen
  • Station Schnelsen Süd an der Halstenbeker Straße, umgeben von Wohnstraßen und Schulwegen
  • Bahnhof Schnelsen an der Pinneberger Straße, ein denkmalgeschütztes Gebäude von 1912/1918 mitten im Umbaubereich
  • Haltepunkt Burgwedel nahe der Landesgrenze mit Zufahrt aus Wohnquartieren
  • Sanierungsbaustellen in Wohnanlagen mit Gerüsten, Containern und Baustrom
  • Schul- und Gemeindebauten, die während der Bauzeit teilweise weiter genutzt werden

Wie wir eine Baustelle sichern

Je nach Wert und Lage schlagen wir eine feste Wache für die Nacht, Kontrollfahrten in unregelmäßigen Abständen oder eine Mischung vor. Eine Wache bleibt auf der Fläche, beobachtet Zaun und Zufahrten und spricht Personen an, die sich nähern. Bei Kontrollfahrten prüft die Streife Bauzaun, Tore, Container und Maschinen mehrmals pro Nacht und dokumentiert jede Runde mit Foto und Zeitstempel.

Ergänzend sorgen wir dafür, dass am Abend alle Container verschlossen, Schlüssel abgezogen und Baustrom gesichert sind. Fehlt etwas oder ist der Zaun beschädigt, erfährt die Bauleitung das am frühen Morgen, bevor die Kolonnen anrücken. Bei einem Einbruch verständigen wir die Polizei und bleiben bis zur Sicherung vor Ort.

An Bahnbaustellen halten wir die Regeln des Gleisbereichs ein: Unsere Kräfte betreten Gleise nur mit Einweisung und Freigabe und bleiben sonst außerhalb der Gefahrenbereiche.

Wochenenden, Feiertage und Baupausen

Die riskantesten Zeiten sind lange Wochenenden, Brückentage und die Pause zwischen Weihnachten und Neujahr. Dann steht eine Baustelle oft mehrere Tage unbeobachtet. Wir planen für diese Zeiten verstärkte Kontrollen oder eine durchgehende Wache und stimmen das rechtzeitig mit Ihnen ab.

Auch Unterbrechungen im Bauablauf, etwa bei Sperrpausen der Bahn oder wenn ein Gewerk auf das nächste wartet, lassen Material ungewöhnlich lange liegen. Eine kurze Nachricht an uns reicht, und wir passen die Zahl der Runden an.

Personal und Organisation

Hamburg gehört zu unserer Kernregion Nord, die Einsatzplanung erfolgt aus dem Hauptsitz in Neumünster. Ein Büro vor Ort haben wir nicht; unsere Kräfte stammen aus dem eigenen Personalstamm, haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO und werden auf jede Baustelle eingewiesen. Wir arbeiten nach ISO 9001 und DIN 77200.

Baustellen entlang der Strecke reichen über die Landesgrenze hinaus. Abschnitte in Schnelsen, Eidelstedt und im schleswig-holsteinischen Umland betreuen wir auf Wunsch aus einer Hand. Mehr zum Land finden Sie unter Baustellenbewachung Hamburg.

Was Baustellenbewachung kostet

Der Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Ob Ihre Baustelle eher am unteren oder oberen Ende landet, hängt davon ab, ob eine Kraft durchgehend bleibt oder Kontrollfahrten genügen, wie viele Nächte und Wochenendtage pro Woche anfallen und ob zusätzliche Aufgaben wie Zufahrtskontrolle am Tag dazukommen.

Für viele Bauvorhaben ist eine Wache an Wochenenden plus Kontrollfahrten unter der Woche ein guter Ausgleich zwischen Schutz und Aufwand. Den Überblick über alle Leistungen im Stadtteil gibt die Seite Sicherheitsdienst Hamburg-Schnelsen.

Häufige Fragen

Häufige Fragen kurz beantwortet

Bewachen Sie Lagerflächen an der S5-Strecke in Schnelsen?+

Ja. Wir sichern Lagerflächen mit Kabel, Masten und Schienen per Wache oder Kontrollfahrten und betreten Gleisbereiche nur mit Einweisung.

Lohnt sich eine Bewachung für eine kleine Sanierungsbaustelle?+

Oft reichen einige Kontrollfahrten pro Nacht. Sie kosten deutlich weniger als eine Wache und schrecken trotzdem ab.

Was passiert, wenn Ihre Streife einen Einbruch feststellt?+

Sie verständigt die Polizei, informiert die Bauleitung, bleibt bis zur Sicherung vor Ort und dokumentiert Schäden mit Foto.

Können Sie über die Feiertage durchgehend bewachen?+

Ja. Gerade zwischen Weihnachten und Neujahr planen wir auf Wunsch eine durchgehende Wache oder verdichtete Kontrollen.

Wie schnell kann die Bewachung einer Baustelle in Schnelsen starten?+

Nach einer kurzen Begehung meist innerhalb weniger Tage, bei akuten Diebstählen auch kurzfristiger.

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