Wie das Stadtgebiet aufgebaut ist
Merseburg umfasst knapp 54 Quadratkilometer und rund 34.500 Einwohner. Zur Kernstadt gehören Vorstädte und Wohnlagen wie Altenburg, Neumarkt, Venenien, Freiimfelde und Elisabethhöhe. Dazu kommen eingemeindete Ortschaften: Beuna mit Nieder- und Oberbeuna am Rand des Geiseltals, Geusa mit Atzendorf, Blösien und Zscherben im Westen sowie Kötzschen, Meuschau und Trebnitz entlang der Saale.
Für einen Revierdienst bedeutet das: Zwischen einem Wohnblock in der Innenstadt und einer Halle im Gewerbepark Geusa liegen nur wenige Minuten, zwischen Trebnitz und Beuna dagegen die ganze Breite der Stadt. Eine gute Runde ordnet die Objekte so, dass keine Strecke doppelt gefahren wird, und wechselt trotzdem die Reihenfolge.
Objekte, die sich für Kontrollfahrten eignen
Ein Revierdienst passt dort, wo eine ständige Besetzung zu teuer wäre, aber regelmäßig jemand nachsehen soll. In Merseburg sind das zum Beispiel:
- Lager und Werkstätten in den Gewerbegebieten Merseburg-Nord, Merseburg-Süd und Geusa
- Läden und Büros im Einkaufs- und Gewerbepark Pastorfeld nach Ladenschluss
- Wohnanlagen und Tiefgaragen von Hausverwaltungen in Kernstadt und Vorstädten
- Vereinsheime, Sportanlagen und Kleingärten in den Ortschaften
- leerstehende Gebäude, bis ein neuer Nutzer gefunden ist
Bei jedem Halt prüfen unsere Kräfte Türen, Fenster, Tore und Beleuchtung, gehen auf Wunsch durch Flure und Technikräume und schließen nach Ihrer Vorgabe auf oder ab.
Verkehrswege, die eine Runde tragen
Die Wege innerhalb Merseburgs sind kurz, weil mehrere Fernstraßen die Stadt erschließen. Die A 38 hat zwei Anschlussstellen, Merseburg-Nord und Merseburg-Süd. Die B 91 verbindet Halle über Merseburg mit Weißenfels und Zeitz und ist zwischen Halle und Merseburg als Schnellstraße ausgebaut, die B 181 führt nach Leipzig.
Auch der Nahverkehr prägt die Stadt: Vom Hauptbahnhof und dem Haltepunkt Bergmannsring fahren Regionalzüge und die S-Bahn, die Straßenbahnlinie 5 der HAVAG verbindet Halle-Ammendorf über Merseburg mit Bad Dürrenberg. An Bahnhöfen, Haltestellen und Park-and-Ride-Flächen fallen nachts Sachbeschädigungen und Ruhestörungen besonders auf. Wer dort Anlagen betreibt, kann Kontrollen in eine bestehende Runde einbinden.
Über die A 38 lassen sich Objekte in Merseburg mit solchen in Leuna oder Braunsbedra auf einer Tour verbinden, wenn das für beide Seiten sinnvoll ist.
Alarmverfolgung ohne feste Wache
Viele Betriebe haben eine Einbruchmeldeanlage, aber niemanden, der nachts hinfährt. Ist Ihre Anlage auf eine Notruf- und Serviceleitstelle aufgeschaltet, kann diese uns bei einer Auslösung verständigen. Unsere Streife fährt dann zum Objekt, prüft die Außenhaut, schaut mit Ihrem Schlüssel auch innen nach und verständigt bei Einbruchspuren die Polizei.
Fehlalarme gehören zum Alltag: eine offene Kellertür, eine Katze in der Halle, ein Melder, der auf Wärme reagiert. Auch sie dokumentieren wir mit Uhrzeit und Befund, damit Sie wiederkehrende Ursachen erkennen und abstellen können. Schlüssel übernehmen wir gegen Quittung und geben sie nur im Einsatz heraus.
So organisieren wir den Revierdienst
Unser Sitz ist Neumünster, dazu kommen Niederlassungen in Berlin und Bremen. Sachsen-Anhalt liegt außerhalb unserer Kernregion Nord, ein Büro im Land haben wir nicht. Revierdienst in Merseburg bieten wir deshalb vorhabenbezogen an: Eine Runde lohnt sich, wenn genügend Objekte zusammenkommen oder ein einzelnes Objekt über längere Zeit betreut werden soll. Das prüfen wir offen, bevor wir zusagen.
Sie erhalten eine feste Ansprechperson und nach jeder Kontrolle einen Bericht. Unser Personal ist nach § 34a GewO unterrichtet, die Abläufe sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert, und rund um die Uhr erreichen Sie uns unter +49 4321 78 33 590. Hintergrund zur Leistung finden Sie unter Revier- und Interventionsdienste, zum Land unter Revierdienst in Sachsen-Anhalt.
Preisgestaltung beim Revierdienst
Auch beim Revierdienst orientieren wir uns an 23 bis 50 € netto je Stunde, abgerechnet wird aber meist je Kontrolle oder als Monatspauschale. Den Preis bestimmen die Zahl der Anfahrten pro Nacht, die Dauer jedes Halts, ob Innenkontrollen dazugehören und wie viele Objekte sich eine Runde teilen.
Je mehr Kunden in Merseburg und den Nachbarorten auf einer Tour liegen, desto weniger Fahrzeit entfällt auf den Einzelnen. Alarmverfolgung berechnen wir je Einsatz, unabhängig davon, ob sich der Alarm als echt herausstellt.
