Warum in Leer gerade viel gebaut wird
In Leer laufen mehrere Bauvorhaben parallel, die unterschiedliche Anforderungen an die Sicherung stellen. Die Stadt erschließt neue Gewerbeflächen, sie modernisiert Quartiere mit Fördermitteln, und im Industriegebiet bereitet ein Übertragungsnetzbetreiber Anschlüsse für Windparks auf See vor. Dazu kommen Wohnungsbau, Straßensanierungen und Arbeiten an Brücken über Leda und Ems.
Baustellen in Leer haben dabei eine Besonderheit: Viele liegen am Stadtrand, nahe an Autobahnanschlüssen, wo Fahrzeuge schnell ankommen und schnell wieder weg sind. Werkzeuge, Kupferkabel und Kraftstoff aus Baumaschinen sind ein begehrtes Ziel. Eine Absicherung, die nur aus einem Bauzaun besteht, reicht an solchen Stellen oft nicht.
Aktuelle Bauflächen im Stadtgebiet
Die Liste nennt belegte Vorhaben in Leer und welche Sicherungsfragen dort entstehen. Wir behaupten damit keine laufenden Aufträge.
- Erweiterung Gewerbegebiet Benzstraße (Bebauungsplan Nr. 205) in Nüttermoor: Seit Anfang 2025 werden rund 12,3 Hektar mit Mitteln von Bund und Land erschlossen. Straßen, Leitungen und erste Hallen entstehen nebeneinander.
- Gewerbe- und Industriegebiet Leer-Nord: Hier plant der Netzbetreiber TenneT ein umfangreiches Bauvorhaben für Netzanschlüsse auf See. Bei Anlagen dieser Art lagern oft wertvolle Kabel und Großkomponenten auf der Fläche.
- Logaer Weg 120 in Loga: Die kommunale Wohnungsverwaltung errichtet ein Haus mit sechs geförderten Wohnungen; Richtfest war bereits, der Bezug ist für Mitte 2027 geplant.
- Sanierungsgebiet Weststadt: Im Programm Soziale Stadt werden Häuser modernisiert, Straßenräume umgestaltet und Spielplätze neu angelegt.
- Dorfgemeinschaftshaus Bingum: Wegen Bauarbeiten ist es von März bis voraussichtlich Ende September 2026 nicht anmietbar.
- Straßensanierungen im Stadtgebiet: Die Stadt kündigt laufend Sperrungen wegen Straßensanierung an.
Wie wir eine Baustelle sichern
Zu Beginn sehen wir uns die Baustelle mit Ihrer Bauleitung an: Wo stehen Container, wo wird Material gelagert, wo parken Maschinen, wie verläuft der Zaun, wo sind Lücken? Daraus entsteht ein Plan, der festlegt, ob ein Posten über Nacht bleibt, ob mehrere Kontrollfahrten genügen oder ob beides kombiniert wird, etwa mit festem Posten am Wochenende.
Vor Ort prüfen unsere Kräfte Zaunfelder, Tore und Containerschlösser, sehen nach Maschinen und Tanks und leuchten Lagerflächen ab. Wer sich unbefugt auf der Baustelle aufhält, wird angesprochen und des Geländes verwiesen, bei Diebstahl verständigen wir die Polizei. Morgens erhält die Bauleitung einen kurzen Bericht über die Nacht.
- Nachtposten oder Kontrollfahrten nach Baufortschritt
- Kontrolle von Zaun, Toren und Containern
- Sicherung von Kabeltrommeln, Kraftstoff und Werkzeug
- Zufahrtsregelung bei Anlieferungen am Morgen
- Fotodokumentation von Schäden und Vorfällen
Organisation für Baustellen in Ostfriesland
Leer gehört zu unserer Kernregion Nord. Wir planen den Einsatz aus dem eigenen Personal über den Hauptsitz in Neumünster und die Niederlassung Bremen; ein Büro in Leer selbst haben wir nicht. Die Anfahrt über A 28 und A 31 ist verlässlich, Ablösungen legen wir mit Puffer an, damit kein Wechsel offen bleibt.
Baufirmen mit mehreren Baustellen in der Region, etwa zusätzlich in Papenburg oder Aurich, können Kontrollfahrten bündeln. Alles zu unseren Leistungen vor Ort finden Sie unter Sicherheitsdienst Leer.
Personal und Standards auf dem Bau
Unsere Baustellenkräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO und werden in die Sicherheitsregeln Ihrer Baustelle eingewiesen, vom Tragen persönlicher Schutzausrüstung bis zu gesperrten Bereichen. Wir sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Alle Kontrollen werden digital mit Uhrzeit erfasst, sodass Sie bei einem Schaden gegenüber Versicherung und Bauherr belegen können, wann zuletzt kontrolliert wurde. Weitere Informationen bietet die Seite Baustellenbewachung.
Kosten einer Baustellenbewachung in Leer
Die Bewachung einer Baustelle liegt beim Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Ein fester Posten in jeder Nacht über mehrere Monate wird anders gerechnet als zwei Kontrollfahrten pro Nacht in der Rohbauphase. Mitentscheidend sind die Größe der Fläche, der Wert des gelagerten Materials und der Anteil an Wochenend- und Feiertagsstunden.
Weil sich der Bedarf mit dem Baufortschritt ändert, passen wir die Bewachung auf Wunsch abschnittsweise an. So bezahlen Sie in ruhigen Phasen weniger und in kritischen Wochen die Dichte, die nötig ist.
