Bauen auf alten Flächen
Osnabrück wächst vor allem nach innen. Seit dem Abzug der britischen Garnison 2009 und dem Ende des Güterbahnhofs 1997 stehen große Flächen zur Verfügung, die über Jahre bebaut werden. Daneben laufen Sanierungen im Bestand und Arbeiten an Verkehrswegen. Für Bauherren heißt das: lange Bauzeiten, mehrere Abschnitte nebeneinander und Baustellen, die mitten zwischen Wohnstraßen oder Bahnanlagen liegen.
Auf solchen Flächen sind Baustoffe, Kupferkabel, Werkzeug und Maschinen nachts und am Wochenende oft ohne Aufsicht. Dazu kommen unbefugte Besucher, die Rohbauten als Treffpunkt nutzen, und Schäden durch Vandalismus, die den Bauablauf um Tage zurückwerfen können.
Aktuelle Bauflächen in Osnabrück
Zu den Flächen, auf denen in den kommenden Jahren gebaut wird, gehören unter anderem:
- das Lok-Viertel auf rund 22 Hektar des früheren Güterbahnhofs im Fledder, an dem die Arbeiten 2020 begonnen haben und das ab 2025 bebaut wird
- das Stadion an der Bremer Brücke im Schinkel, dessen Umbau der Stadtrat am 4. November 2025 beschlossen hat; ein Generalunternehmer soll im Frühjahr 2027 beauftragt werden
- das rund 70 Hektar große Gelände der früheren Mercer- und Imphal-Barracks in der Dodesheide, das für Gewerbe und Grünflächen umgenutzt wird
- die Gewerbeflächen am Limberg mit rund 25,7 Hektar für neue Betriebe
- der Stadthafen, in dem seit Mai 2024 das Becken vertieft wird, damit Binnenschiffe mehr Ladung aufnehmen können
Hinzu kommen kleinere Wohnbauprojekte, etwa in Eversburg, wo auf dem Gelände einer 2011 geschlossenen Eisengießerei Wohnungen entstanden sind. Jede dieser Baustellen hat eigene Risiken: Ein Stadionumbau läuft neben Wohnhäusern, ein Quartier auf Bahnflächen grenzt an Gleise, eine Konversionsfläche ist so groß, dass eine einzelne Kraft sie nicht überblicken kann.
Streife oder feste Besetzung
Für die meisten Baustellen reicht eine Bestreifung: Eine Kraft fährt die Baustelle mehrmals in der Nacht und am Wochenende zu wechselnden Zeiten an, prüft Bauzaun, Tore, Container und Rohbauöffnungen und meldet Auffälligkeiten an die Bauleitung. Lagern größere Werte auf der Fläche oder gab es bereits Diebstähle, ist eine feste Besetzung über die Nacht sinnvoll.
Auf großen Flächen wie einer früheren Kaserne kombinieren wir beides: eine Kraft am Haupttor, die Fahrzeuge und Personen kontrolliert, und eine Streife, die die Ränder abläuft. In Bauphasen mit vielen Nachunternehmern übernehmen wir auch tagsüber die Zugangskontrolle, prüfen Ausweise und Arbeitsgenehmigungen und erfassen, wer wann auf der Baustelle war.
Dokumentation für Bauleitung und Versicherung
Jede Kontrolle wird mit Uhrzeit und Ergebnis festgehalten. Stellt die Kraft einen Schaden fest, etwa einen aufgeschnittenen Zaun oder einen aufgebrochenen Container, beschreibt sie ihn im Bericht, informiert die Bauleitung und bei Bedarf die Polizei. Diese Unterlagen helfen Ihnen gegenüber Versicherung und Auftraggeber, weil sie zeigen, wann der Schaden entstanden ist und dass regelmäßig kontrolliert wurde.
Wir stimmen mit Ihnen ab, wann Berichte kommen und an wen. Bei längeren Bauzeiten passen wir die Runden an den Bauablauf an: Im Rohbau stehen andere Werte auf der Fläche als beim Innenausbau, wenn Fenster, Haustechnik und Leitungen eingebaut sind.
Einsatzplanung in der Kernregion Nord
Niedersachsen gehört zu unserer Kernregion Nord, ein eigenes Büro in Osnabrück haben wir nicht. Wir planen die Einsätze aus Neumünster und Bremen mit Kräften aus dem eigenen Personalstamm. Unsere Kräfte haben die Unterrichtung oder Sachkundeprüfung nach § 34a GewO, das Unternehmen ist nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert.
Weitere Informationen finden Sie unter Baustellenbewachung, auf der Seite für Niedersachsen und auf unserer Seite zum Sicherheitsdienst in Osnabrück. Bauen Sie zugleich im Umland, etwa in Melle, lassen sich die Runden verbinden.
Kosten der Baustellenbewachung
Für die Bewachung einer Baustelle in Osnabrück rechnen Sie mit einem Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Bei einer Bestreifung zahlen Sie nur die Zeit, die auf Ihre Baustelle entfällt, bei einer festen Besetzung jede Stunde der Schicht. Weil Baustellen vor allem nachts und am Wochenende leer stehen, spielt der Anteil an Nacht-, Sonn- und Feiertagsstunden eine große Rolle.
Ändert sich der Bedarf mit dem Baufortschritt, passen wir Umfang und Preis an. Sie erhalten ein Angebot mit offen ausgewiesenen Zuschlägen.
