Der Bahnhof wird umgebaut
Das größte Vorhaben der Stadt läuft im Gleisfeld. Die Bahn ersetzt die über hundert Jahre alte Stellwerkstechnik am Bahnhof Zeitz durch ein Elektronisches Stellwerk. Es löst sieben Altstellwerke ab und ist Voraussetzung für den geplanten Ausbau der Strecke Leipzig – Zeitz – Gera. Nach vorbereitenden Arbeiten zum Artenschutz im Sommer 2024 laufen seit Mai 2025 die Hauptarbeiten, die Inbetriebnahme ist für April 2027 vorgesehen.
Der Umfang ist beachtlich: rund 25 Kilometer Kabelkanäle, etwa 110 Kilometer Kabel, Gleisquerungen unter bis zu acht Gleisen, Kabeltröge und Mastfundamente. Im Juli 2026 brachte ein Hubschrauber an zwei Tagen 60 Signale von je rund 500 Kilogramm an ihre Standorte, im selben Monat wurde ein zweigeschossiges Modulgebäude aufgestellt. Parallel erneuert die Bahn Gleise und baut Weichen neu, 2027 folgen Außenanlagen und der Rückbau der alten Technik.
Weitere Baustellen im Stadtgebiet
Neben dem Bahnprojekt hat die Stadt selbst mehrere Vorhaben mit Fördermitteln auf den Weg gebracht:
- Touristische Weiterentwicklung des Schlossparks Moritzburg, Dezember 2025 bis November 2027
- Sanierung von Heizhaus und Nebengebäude der Brikettfabrik Herrmannschacht, Juni 2026 bis Dezember 2027
- Brandschutz, Fenster und Gebäudetechnik an Grundschule Stadtmitte und Sekundarschule III
- Umbau des früheren ZEKIWA-Werks zum Stadtarchiv
- Dach- und Heizungssanierung am Umgebindehaus in der Bahnhofstraße 4 in Kayna
Hinzu kommen private Sanierungen in der Altstadt, wo Altbauten zwischen leeren Nachbarhäusern instand gesetzt werden. Dort ist die Baustelle oft das einzige beleuchtete Haus in der Straße.
Was auf diesen Baustellen gefährdet ist
Auf Bahnbaustellen lagern Kupferkabel und Kabeltrommeln, die für Diebe interessant sind, doch auch Kraftstoff, Werkzeug, Rüttelplatten und Baustrom-Verteiler verschwinden. In einem Park mit offenen Wegen kommen Spaziergänger auf die Fläche, oft ohne böse Absicht, aber mit Unfallrisiko an offenen Gruben. An Baudenkmälern wie der Brikettfabrik sind es Baustoffe und Gerüste, über die Unbefugte in leere Gebäudeteile gelangen. In Schulen muss die Baustelle während des Unterrichts sauber vom Schulbetrieb getrennt bleiben.
Rund um den Bahnhof kommt die Lage hinzu. Gebaut wird im ganzen Gleisbereich, zum Teil neben Wohnstraßen, und im Oktober und November 2026 auch nachts. Zwischen Tag- und Nachtschicht der Baufirmen entstehen Lücken, in denen Geräte, Material und Baustelleneinrichtung ohne Aufsicht sind. Genau diese Übergänge decken wir ab, wenn Sie es wünschen, mit einer Übergabe an die Bauleitung zu Beginn und am Ende jeder Schicht.
So sichern wir ein Baufeld
Je nach Lage setzen wir auf Kontrollfahrten nach Feierabend und am Wochenende oder auf eine feste Wache in der Nacht. Wir prüfen Bauzaun, Tore und Container, sehen nach Maschinen und Lagerplätzen, halten den Zustand mit Foto fest und melden Schäden an die Bauleitung. Bei einer festen Wache kommen Zufahrtskontrolle am Morgen und die Abnahme der Baustelle am Abend hinzu. Wie wir Baustellen generell sichern, steht unter Baustellenbewachung.
Sachsen-Anhalt liegt außerhalb unserer Kernregion Nord, wir haben dort kein eigenes Büro. Baustellen in Zeitz übernehmen wir vorhabenbezogen. Vor der Zusage prüfen wir, ob die Besetzung für die ganze Bauzeit steht, denn eine Baustelle, die ab dem dritten Monat unbewacht ist, hilft niemandem. Sie haben einen festen Ansprechpartner und erreichen uns rund um die Uhr unter +49 4321 78 33 590. Die Übersicht für das Land finden Sie unter Baustellenbewachung in Sachsen-Anhalt.
Personal und Vorgaben
Unsere Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, wir sind nach ISO 9001 zertifiziert und arbeiten nach DIN 77200. Auf Bahnbaustellen gelten zusätzlich die Regeln des Auftraggebers zum Betreten des Gleisbereichs. Ohne ausdrückliche Freigabe und Einweisung betreten unsere Kräfte keine Gleise, sondern kontrollieren Lagerplätze, Zufahrten und Container außerhalb des Gefahrenbereichs.
Kosten nach Bauphase
Der Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Bei einer Baustelle ändert sich der Bedarf mit dem Fortschritt: Solange Kabel und Signale auf der Fläche lagern, lohnt eine feste Nachtwache, im Innenausbau reichen oft Kontrollen. Wir passen den Umfang an die Bauphase an, damit Sie nicht über die ganze Laufzeit für den höchsten Bedarf zahlen.
