Revierdienst in Bremen:Streifenfahrten zwischen Hansalinie und Lune

Warum sich Streifendienst im Land Bremen lohnt

Nicht jedes Objekt braucht eine Wache, die die ganze Nacht vor Ort steht. Für Lagerhallen, Bürogebäude, Autohäuser, Baumärkte oder leerstehende Immobilien reicht oft eine Kontrolle zu wechselnden Zeiten, kombiniert mit einer Alarmverfolgung, die im Ernstfall schnell vor Ort ist. Genau das leistet ein Revierdienst: Mehrere Objekte teilen sich eine Streife, jedes bekommt seine vereinbarten Kontrollen.

Das Land Bremen eignet sich dafür besonders, weil sich viele Betriebe in wenigen großen Gewerbegebieten bündeln. Der Gewerbepark Hansalinie und das Güterverkehrszentrum zählen nach Angaben der Bürgerschaft zu den größten Gewerbegebieten der Stadt. Wo Hallen dicht beieinanderliegen, lassen sich Touren so legen, dass jede Adresse mehrmals pro Nacht angefahren wird, ohne dass für jede eine eigene Wache bezahlt werden muss.

Dazu kommt Bremerhaven mit seinen hafennahen Gewerbeflächen. Auch dort sind die Wege kurz, die Flächen aber groß und nachts oft menschenleer. Genau dort zeigt eine sichtbare, unregelmäßige Streife Wirkung.

Typische Reviere in Bremen und Bremerhaven

Folgende Gebiete stehen beispielhaft dafür, wo Revierfahrten im Land Bremen typischerweise anfallen: viele Hallen, wenig Nachtbetrieb, weitläufige Zufahrten.

• Gewerbepark Hansalinie in Hemelingen: rund 280 Hektar Nettofläche, Logistik und Produktion
• Güterverkehrszentrum am Neustädter Hafen: Speditionen, Lager und Umschlag
• Airport-Stadt rund um den Flughafen Bremen: Büros, Labore, Hallen
• Technologiepark an der Universität in Horn-Lehe: Institute und technologieorientierte Unternehmen
• Überseestadt zwischen Walle und Weser: umgenutzte Speicher, Büros und Gewerbe auf rund 300 Hektar
• Bremer Industrie-Park in Burglesum: große Flächen mit Entwicklungsreserven
• LogInPort in Bremerhaven: Gewerbegebiet für Logistik und hafennahes Gewerbe nahe den Containerterminals
• Luneort und Luneplate in Bremerhaven: Gewerbe- und Industrieflächen am früheren Flugplatz

Ob Ihr Objekt in der Überseestadt, in Horn-Lehe oder in einem kleineren Gewerbehof liegt: Wir prüfen, welche Tour es sinnvoll mit abdeckt.

Touren planen: Weserlage, Brücken und zwei Städte

Für einen Revierdienst zählt vor allem eins: wie schnell der Streifenwagen von einem Objekt zum nächsten kommt. In der Stadt Bremen trennt die Weser die Neustadt und Obervieland vom Stadtzentrum, die Brücken sind die Engstellen. Wir legen Touren deshalb nach Flussseiten und Autobahnanschlüssen an, etwa einen Südkreis über Neustadt, Woltmershausen und das GVZ und einen Ostkreis über Hemelingen und die Hansalinie.

Der Bremer Norden mit Burglesum, Vegesack und Blumenthal liegt ein gutes Stück vom Zentrum entfernt und wird über die A 27 angebunden. Objekte dort bündeln wir zu einer eigenen Runde, damit die Reaktionszeit bei Alarm nicht unter langen Wegen leidet.

Bremerhaven planen wir als eigenes Revier. Die Gewerbeflächen im Süden um den Fischereihafen und die Luneplate liegen anders als LogInPort im Norden der Stadt. Wer dort mehrere Standorte hat, bekommt eine Tour, die sie in sinnvoller Reihenfolge verbindet.

Ablauf: vom Objektplan bis zum Nachtbericht

Bremen liegt in unserer Kernregion Nord, die Reviere steuern wir aus unserer Niederlassung Bremen mit eigenem Personal. Zuerst nehmen wir jedes Objekt auf: Zugänge, Beleuchtung, Schlüssel, Alarmanlage, Ansprechpartner, Besonderheiten wie Außenlager oder Fahrzeuge auf dem Hof. Daraus entsteht eine Objektbeschreibung, die in jedem Streifenwagen verfügbar ist.

Die Kontrollzeiten wechseln, damit niemand ein Muster erkennt. Jede Kontrolle wird mit Zeitstempel erfasst, Auffälligkeiten mit Foto dokumentiert. Am Morgen liegt Ihnen ein Bericht vor, bei Vorfällen werden Sie sofort nach dem vereinbarten Meldeplan informiert.

• Außen- und Innenkontrollen nach festgelegtem Umfang
• Alarmverfolgung bei Aufschaltung über eine Notruf- und Serviceleitstelle
• Öffnungs- und Schließdienste, etwa für Reinigungskräfte oder Lieferanten
• Kontrolle von Leerständen und Objekten in Umbau
• Sofortmeldung an Polizei, Feuerwehr und Ihre Ansprechpartner bei Einbruch oder Schaden

Qualifikation und Regeln für den Streifendienst

Unsere Streifen sind mindestens nach § 34a GewO unterrichtet, für Alarmverfolgung und Schlüsseldienst setzen wir bevorzugt Mitarbeitende mit Sachkundeprüfung ein. Die Abläufe folgen unserem nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifizierten Managementsystem, das Anforderungen an Einsatzplanung, Schlüsselverwaltung und Dokumentation festlegt.

Wichtig ist, was eine Streife darf und was nicht: Sie hat die Rechte, die Sie als Hausrechtsinhaber übertragen, und die Jedermannsrechte. Polizeiliche Befugnisse hat sie nicht. Bei einem Einbruch sichert sie die Lage, ruft die Polizei und hält Kontakt, bis diese eintrifft. Für den Arbeitsschutz gilt die DGUV Vorschrift 23, unter anderem mit Regeln für Alleinarbeit und Kontrollgänge in Dunkelheit.

Damit die Streife auch nachts sicher arbeitet, sind unsere Fahrzeuge mit Funk oder Mobiltelefon, Handlampen und Erste-Hilfe-Material ausgestattet. Alleinarbeitende melden sich in festen Abständen bei der Einsatzleitung; bleibt eine Meldung aus, wird nachgefasst. So bleibt auch eine Kontrolle auf einem abgelegenen Hafengelände in Bremerhaven oder einem Hof im Bremer Norden abgesichert.

Neue Mitarbeitende fahren die Tour zunächst gemeinsam mit einer erfahrenen Kraft, bis sie jedes Objekt, jeden Zugang und jede Besonderheit kennen.

Preise für Revierfahrten und Alarmverfolgung

Für Revierdienste lässt sich der Aufwand pro Kontrolle oder pro Alarmeinsatz berechnen. Als Orientierung für die eingesetzte Zeit gilt der Richtwert von 23 bis 50 € netto je Stunde. Was Ihr Objekt am Ende kostet, hängt davon ab, wie gut es sich in eine bestehende Tour einfügt.

Einen allgemeinen Überblick über die Leistung finden Sie bei unseren Revier- und Interventionsdiensten.