Viel Fläche, verstreute Objekte
Die Hohe Börde besteht aus vierzehn Ortsteilen, die zum Teil weitere Dörfer umfassen: Bebertal mit Alvensleben und Dönstedt, Nordgermersleben mit Brumby und Tundersleben, Eichenbarleben mit Mammendorf, Niederndodeleben mit Schnarsleben. Zwischen ihnen liegt Ackerland der Magdeburger Börde. Von Bebertal im Norden bis Ochtmersleben im Süden ist man auf Landstraßen eine ganze Weile unterwegs.
Genau dafür ist ein Revierdienst gemacht. Statt an jedem Objekt eine eigene Kraft zu bezahlen, teilen sich mehrere Auftraggeber eine Fahrstrecke. Die Runde verbindet Gewerbehallen, Verwaltungsgebäude, Kitas, Vereinsheime und Höfe, die jeweils nur wenige Minuten Kontrolle brauchen.
Ortsteile und Achsen der Runde
Eine typische Strecke in der Gemeinde orientiert sich an den großen Straßen. Die folgenden Orte zeigen, wie unterschiedlich die Stationen sind:
- Hermsdorf und Hohenwarsleben: Gewerbeflächen am Autobahnkreuz Magdeburg und rund um den Elbepark.
- Irxleben: Sitz der Gemeindeverwaltung, Gewerbegebiet an der Gewerbestraße, Grundschule Am Wildpark.
- Niederndodeleben: größter Ortsteil mit rund 4.500 Einwohnern, Gewerbe an der Magdeburger Straße, Schulen und Bahnhof.
- Eichenbarleben und Bornstedt: an der B 1 und an der A 2-Anschlussstelle Bornstedt.
- Bebertal, Ackendorf und Groß Santersleben: Dörfer im Norden an der B 245 und den Kreisstraßen.
- Wellen und Ochtmersleben: im Süden an der Bahnstrecke Braunschweig–Magdeburg.
Was bei einer Anfahrt passiert
An jedem Objekt prüfen unsere Kräfte, was mit Ihnen vereinbart ist: Türen und Tore verschlossen, Fenster zu, Beleuchtung an oder aus, keine Schäden an Zaun und Fassade, keine fremden Fahrzeuge auf dem Gelände. Bei Bedarf gehen sie in das Gebäude, kontrollieren Technikräume oder lesen Zählerstände ab. Jede Anfahrt wird mit Uhrzeit im Bericht vermerkt, Auffälligkeiten mit Foto.
Auf Wunsch übernehmen wir den Schließdienst: morgens aufschließen, abends nach der letzten Nutzung abschließen und Alarmanlagen scharf schalten. Das ist besonders für Turnhallen und Gemeinschaftshäuser gefragt, die abends von Vereinen genutzt werden. Für die Schlüsselübergabe vereinbaren wir mit Ihnen ein Verfahren, das Sie nachvollziehen können.
Alarmverfolgung und unregelmäßige Zeiten
Wenn Ihre Alarmanlage bei einem Errichter oder einer externen Leitstelle aufläuft, kann diese uns zur Kontrolle anfordern. Wir fahren hin, sehen nach, sichern bei Bedarf und informieren nach dem vereinbarten Meldeweg. Eine feste Zeit bis zum Eintreffen versprechen wir nicht, denn sie hängt davon ab, wo die Streife gerade unterwegs ist. Wir nennen Ihnen aber nach der Planung, welche Spanne realistisch ist.
Die Reihenfolge der Runde wechselt, ebenso die Uhrzeiten. Wer ein Objekt beobachtet, soll kein Muster erkennen. In der Erntezeit, wenn Maschinen am Feldrand stehen, lässt sich die Runde um zusätzliche Stationen erweitern.
Vor dem Start fahren wir die geplante Strecke einmal vollständig ab. So sehen wir, wo Zufahrten nachts geschlossen sind, wo Baustellen wie die Sanierung der L 47 bei Hohenwarsleben Umwege erzwingen und wie lange die Fahrt zwischen den Ortsteilen tatsächlich dauert. Aus diesen Werten ergibt sich, wie viele Kontrollen je Nacht ehrlich machbar sind.
Wie wir den Revierdienst organisieren
Sachsen-Anhalt gehört nicht zu unserer Kernregion im Norden. Wir übernehmen Revierdienste in der Hohen Börde deshalb vorhabenbezogen: Wir prüfen, ob sich die Objekte zu einer sinnvollen Strecke verbinden lassen und ob Personal dafür bereitsteht. Erst dann sagen wir zu. Ein Büro im Land unterhalten wir nicht, die Planung erfolgt mit festem Ansprechpartner.
Unsere Kräfte haben die Unterrichtung oder Sachkundeprüfung nach § 34a GewO; wir sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert und unter +49 4321 78 33 590 rund um die Uhr erreichbar. Mehr zur Leistung unter Revier- und Interventionsdienste und zur Landesebene unter Revierdienst in Sachsen-Anhalt. Für die Nachbargemeinde gibt es die Seite Wanzleben-Börde.
Kosten einer Revierrunde
Beim Revierdienst bezahlen Sie in der Regel nicht die ganze Schicht, sondern die Anfahrten und die Zeit am Objekt. Als Richtwert für die eingesetzte Stunde gilt die Spanne von 23 bis 50 € netto. Den Preis je Anfahrt bestimmen Lage im Gemeindegebiet, Dauer der Kontrolle, Uhrzeit und die Zahl der Objekte auf derselben Strecke. Je mehr Stationen zusammenkommen, desto günstiger wird die einzelne Kontrolle.
